Voilier Bavaria 32/2
4. Maintenance
4.1 Entretien, nettoyage
1. Gréement
voir indications du constructeur
2. Mâts et gréement
Les voiles sont fabriquées en dacron. Ce matériau est très robuste et résistant. Vos voiles garderont ainsi leur
forme très longtemps.
Etant donné que le tissu de voile doit être particulièrement protégée contre les angles vifs des ferrures,
vérifiez soigneusement avant la première mise à la voile le gréement dormant et le gréement courant, p. ex.
les , les goupilles fendues recourbées, les poulies à arêtes vives sur les bastaques, etc. Les endroits du tissu
susceptibles de frotter sur les barres de flèche et les haubans seront protégés par un tissu autocollant sur les
deux côtés. Il en est de même pour la bordure si elle risque de seffilocher sur la filière.
Remarque :
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Rappelez-vous que les détériorations du tissu sont presque toujours
dues à un mauvais traitement de la voile, notamment quand on la
laisse battre, lexpose en permanence au rayons UV ou quand on la
range mal.
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Si vous avez des questions concernant les tissus de voile, nhésitez
pas à les poser directement à votre voilier ou au constructeur.
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Nenlevez jamais le chariot découte monté sur roulements à billes
sans précaution, pour éviter déparpiller toutes les billes sur le pont.
Utilisez à cette fin un morceau de rail avec des extrémités fermées.
Nettoyage
Nettoyez votre bateau immédiatement si possible, dès que celui-ci est sorti de leau. Des appareils de
nettoyage à haute pression enlèveront nimporte quel dépôt. Lentretien des surfaces est laissé à votre soin.
Tous les fabricants de peintures joignent des instructions détaillées à leurs produits.
Pour les bateaux naviguant en eau salée : les résidus de sel lient leau et accélèrent la corrosion. Dans la
mesure du possible, rincez le bateau à leau douce.
4.2 Pièces dusure et de rechange
Un skipper expérimenté naura jamais de problème pour se procurer des pièces de rechange dorigine. Si
vous avez besoin de conseils, contactez le constructeur.
Si vous avez besoin de pièces de rechange et si les pièces dorigine ne sont pas disponibles, les valeurs de
résistance sont la référence permettant de maintenir le yacht au niveau technique élevé quil avait à létat
neuf.
4.3 Réparations
Les réparations sur la coque
être exécutées par chaque atelier spécialisé
résine de polyester
. Les aménagements intérieurs sont conçus de sorte que la quasi-totalité des secteurs est
accessible sans destruction. En ce qui concerne les équipements techniques, adressez-vous également à un
atelier agréé. Le distributeur saura vous conseiller.
4.4 Hivernage
Les mesures à prendre pour lhivernage ont déjà été abordées à plusieurs endroits de ce manuel. Un principe
à suivre absolument : les hangars dhivernage doivent être eux aussi au niveau de la technique. Cela
concerne aussi bien les conditions denvironnement du hangar que les supports, la protection contre les
incendies et laccès à bateau . Il convient également de respecter des règles strictes pour les travaux exécutés
par les propriétaires eux-mêmes pour ne pas gêner les autres plaisanciers.
(du polyester stratifié et de polyester stratifié de repli de sable)
compte tenu des règles générales pour le traitement de la
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Bavaria Yachtbau GmbH
peuvent
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