S&P RHE Serie Manuel D'utilisation page 89

L'encrassement des filtres est contrôlé par des pressostats différentiels avec renvoi d'information
sur la régulation.
2x0.75mm
2
2
1
DP1
P2
/
P1
tube
(-)
DP2 (+)
"rilsan"
Réglages d'usine :
Taille
Toutes les tailles
11.4 Entretien / remplacement de l'échangeur rotatif et courroie
Après une longue période d'utilisation, de la poussière peut s'accumuler dans l'échangeur et diminuer le
passage d'air. Pour conserver les performances, il est important de contrôler au moins une fois par an
l'échangeur et de le nettoyer si nécessaire.
Pour faciliter la maintenance, l'ensemble moteur échangeur peut être extrait de l'unité :
• Ouvrir la porte d'accès.
• Déconnecter le connecteur rapide du raccordement moteur.
• Tirer sur l'échangeur pour le sortir de l'unité.
• Manipuler avec précaution en utilisant les moyens de levage adaptés.
• Nettoyer à l'air comprimé ou à l'eau savonneuse.
• Ne pas utiliser de détergents ammoniaqués.
• Vérifier que l'échangeur tourne correctement en faisant tourner la roue à la main après avoir retiré
la courroie de la gorge de la poulie du moteur.
• Vérifier l'état de la courroie – une courroie supplémentaire est montée sur la roue.
• Vérifier que les balais d'étanchéité ne sont pas endommagés ou décalés.
• Les paliers du rotor ne requièrent pas en principe de graissage.
• Remonter l'ensemble et repositionner le connecteur.
FRANCAIS
DP1
G4 F7
DP1 AIR NEUF
Réglage en Pa si G4+F7 Réglage en Pa si G4+F9
300
DP2
DP2
M5
DP1
DP1
Réglage en Pa si M5
300
89/100
DP2
M5
G4 F7
DP2 AIR REPRIS
Réglage en Pa si F7
150
NT-51897200-RHE-ETD2-FR-230918
DP2
DP1
200