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—
Infilare sull'alberino con vite senza fine 159,
le rondelle 166, le boccole distanziatrici 160
e le boccole autolubrifican., 1 '
121. Incastrare
il tutto nelle apposite secl;',della scatola di
trasmissione
118
fermance con i supporti
124.
— Porre nella apposita sede del telaio l'ingra-
naggio di rinvio
158; sovrapporre all'ingra-
naggio la scatola di trasmissione precedente-
mente montata e fissare con le viti 116 inter-
ponendo tra vite e scatola di trasmissione i
due capocorda 117 (che serviranno per tene-
re il filo di collegamento tra motore e gruppo
di illuminazione).
— Montare sulla piattaforma del telaio .156 i
respingenti tondo 125 e piatto 126.
— Incollare le lenti per fanale 122 sui corpi fa-
nale 123. Incollare quindi i fanali completati
sulla piattaforma del telaio.
—
Incastrare le lampadine 129 nelle sedi della
lamella
di
massa
128. Montare successiva-
mente la rondella isolante 130, la lamella di
contatto 132 e fissare il tutto alla piattafor-
ma del telaio con la piccola vite 133. (Osser-
vare sulla tavola il collegamento elettrico: il
cavetto congiunge direttamente il portaspaz-
zole sinistro del motore con la lamella 132
passando attraverso l'apposito foro del tela-
io).
—
Inserire gli assi con ruote 131, 135 e
155
innestando le scanalature delle boccole nelle
sedi del telaio ed incastrandole a fondo.
— Porre negli appositi alloggiamenti del telaio i
pulsantini prendi corrente 127.
— Il carter 136 sarà tenuto al telaio con la vite
autofilettante a testa svasata 137.
— Prima di
montare il carter,
lubrificare con
grasso Rivarossi 6208 gli ingranaggi e, dall'in-
terno del telaio, i supporti degli assi.
— Applicare alle ruote (successivamente
da
quella anteriore a quella posteriore) le bielle
di accoppiamento 146 e 149 utilizzando per
ogni ruota, esclusa quella centrale, le corri-
spondenti viti a testa esagonale 145 e 150 ed
interponendo tra biella e ruota una rondella
152. Sulla ruota dell'asse posteriore, oltre al-
la già citata rondella
152, deve essere nel
contempo interposto il distanziatore 151.
— Imboccare nelle apposite feritoie del blocco
cilindri i supporti slitte, gli steli degli stantuf-
fi e gli steli per comando distribuzione dei
biellismi destro
114 e sinistro
115, quindi
fissare con la vite autofilettante 112 e la ron-
della 167 i supporti per biellismi al telaio.
— Sul
bottone di
manovella dell'asse centrale
sistemare nell'ordine una rondella 154 di dia-
metro maggiore delle precedenti, una bocco-
la distanziatrice 153 e le bielle provenienti
dall'asse anteriore e posteriore, osservando
sullo schema l'ordine
di
sovrapposizione;
quindi infilare la rondella distanziatrice 148.
— Successivamente si monti l'estremità libera
della biella motrice e quindi l'eccentrico del
biellismo avendo cura che quest'ultimo si in-
castri bene nella fresatura di guida esistente
in testa al bottone di manovella ed abbia ad
essere disposto nella posizione prestabilita
(con
l'estremità munita di ribattino rivolta
verso il centro della ruota). Una vite a testa
esagonale 147, bloccherà il tutto in posizione
senza tema di sfasamenti.
— Dopo aver montato in modo analogo il bielli-
smo del lato destro, verificare il buon funzio-
namento e la scorrevolezza di tutto il com-
plesso. Consigliamo di lubrificare con olio di
vaselina Rivarossi 6209 gli snodi del bielli-
smo ed i bottoni di manovella.
— E' ora possibile montare il motore 162 al.
telaio fissandolo con le viti 157 ed interpo-
nendo tra l'albero motore e l'alberino con
vite senza fine le rondelle distanziatrici 161
ed il giunto di trasmissione 165.
— Completare il collegamento elettrico come
indicato dalla tavola, lasciando sporgere dal
portaspazzole sinistro del
motore circa tre
centimetri di filo, al quale verrà saldata la
spinetta 164. La guaina di vipla 163, preven-
tivamente infilata sul filo, verrà fatta scorrere
sino a coprire la saldatura sul capocorda della
spinetta.
— Montare ora
la
carrozzeria,
in precedenza
completata, al telaio innestando dapprima le
linguette posteriori del telaio negli appositi
incastri posti internamente alla caldaia e
quindi abbassando la caldaia sulla sella del
blocco cilindri. La vite 134 bloccherà la cal-
daia al telaio avvitandosi nel dado fissato alla
zavorra.
— Al coperchio per camera a fumo 108 incolla-
re il volantino 110.
— Completare il coperchio per camera a fumo
applicando il corrimano 109 dopo averlo in-
filato nei relativi supporti 101 e quindi inca-
strare il coperchio per camera a fumo alla
caldaia.
— Montare i mancorrenti verticali anteriori de-
stro
119
e sinistro
120
incastrandone
le
estremità negli appositi fori della piattaforma
e della passerella.
— Dopo aver applicato la molla 139 ai beccucci
del corpo carrello anteriore 138 e del timone
guida, fissare il medesimo al telaio con la vite
autofilettante a testa svasata 137.
—
Inserire la
barra di agganciamento
144 tra
corpo carrello posteriore
143 ed asse
con
ruote in modo che i fori della barra e del
carrello coincidano, indi interporre tra barra
e boccola con collare 141 la lamella prendi
corrente 142, avendo cura che detta lamella
prema dal disopra sull'alberino dell'asse con
ruote del carrello, fissare il tutto con la vite
autofilettante lunga 140.
MONTAGGIO
DEL TENDER - Riferimento
tav. 2
—
Incastrare ed incollare alla carrozzeria tender
202 i respingenti piatto 222 e tondo 221.
— Sulla fiancata sinistra della carrozzeria mon-
tare i due mancorrenti 220 infilando le estre-
mità negli appositi fori.
— Montare il gancio come indicato dalla fig. A
e cioè: I
a) Sovrapporre il controgancio 209 al corpo
gancio 210.
b) Sistemare il coprigancio 211 in modo che
la linguetta appoggi sul becchetto del gan-
cio e che i fori coincidano con quelli del
controgancio e del gancio; vedasi, per con-
trollo, lo schema del gancio montato.
c)
Inserire la
copiglia 212 attraverso i fori,
quindi divaricarne le estremità in modo
che non possa sfilarsi. (Per informazioni
riguardanti il presganciamento consultare
il catalogo generale Rivarossi).
— Fissare il gancio 216, precedentemente mon-
tato, al telaio 206 con la vite autofilettante
214 e la rondella 215.
—
Infilare nei rispettivi fori della zavorra 203 i
tre pulsantini prendi corrente 217 incastran-
doli bene a fondo.
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