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Mode
Puissant* Standard
Démarrage
Route plane
Conditions
Montée
Descente
: mode recommandé pour une conduite
performante
: conduite moins performante qu'en
mode puissant
: autonomie plus courte qu'en mode
standard
Autonomie
N.B.
L'autonomie par charge varie en fonction
des conditions de conduite et de l'état de la
route.
Ces conditions comprennent le nombre de
démarrages et d'arrêt, le chargement du vé-
hicule, la raideur des côtes, l'état des rou-
tes, la direction et la force du vent, la
température ambiante, l'état de charge,
l'état de la batterie, et l'état gonflage des
pneus.
Autonomie par charge
Les données du tableau suivant ont été me-
surées à la MBK INDUSTRIE. La mesure
s'est effectuée avec une batterie neuve à
une température ambiante et charge du vé-
hicule (poids du conducteur et des baga-
ges) comme indiquées ci-après, sur route
sèche, et en absence de tout vent.
3-2
PARTICULARITÉS DU EC-03
FAU50333
Conditions de
conduite
Conduite sur
route plane à
vitesse constante
de 30 km/h
charge de 55 kg
et 25˚C
Arrêt et
démarrage
sur route plane
(charge de 75 kg
et 25˚C)
Côte
Montée continuelle
d'une côte à
inclinaison de
3.5 % (2 degrés)
(charge de 75 kg
et 25˚C)
Arrêt et
démarrage sur
route plane
(charge de 75 kg
et 0˚C)
N.B.
Le véhicule peut gravir des côtes d'une in-
clinaison jusqu'à environ 16 % (environ 9
degrés).
Mode standard
Mode puissant
Distance parcourue (km)
2
3
4
5
6
7
8
9
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