Publicité
Note : l'aimant (7) du porte-gobo remplace l'index (4).
7. Tirez délicatement le porte-gobo (3) de la roue.
8. Déposez le ressort de compression (1) avec un outil adapté (un petit tournevis plat par exemple). Ne
touchez pas la surface du gobo avec les doigts nus.
9. Déposez le gobo d'origine (2) et engagez le nouveau, face grise vers la source de lumière, face noire
vers l'optique frontale.
Les gobos Robe ont un petit index de position (5) sur le bord qui doit pointer vers l'index (4) du porte-gobo (3).
Alignez ces index et insérez le ressort (1) pour bloquer le gobo en position (3).
10. Insérez le porte gobo sur la roue en orientant l'index de position (4) ou l'aimant (7) vers le repère (6)
sur le bord de la roue de gobos. Ne déplacez pas les porte-gobos voisins.
11. Appelez un autre gobo à changer avec les menus. Il n'est pas nécessaire de corriger l'indexation à nouveau.
Répétez les étapes 5 à 10 pour tous les gobos à changer
12. Après avoir remplacé tous les gobos à changer, connectez l'appareil au secteur, allumez la
source de lumière et ouvrez le gradateur au maximum pour éclairer chaque gobo modifié pendant
10 minutes environ. Cela évaporera les dépôts de graisse des porte-gobos et des gobos. Pendant
cette procédure, la tête doit être en position horizontale, capot supérieur ouvert (le capot ouvert doit être
vers le haut) et gobos tournants en rotation continue.
Note : si vous êtes sûr de la propreté des nouveaux gobos et si vous réutilisez les porte-gobos en place, vous pouvez
sauter l'étape 12.
13. Vérifiez l'état des absorbeurs d'humidité de la tête avant de refermer les capots.
14. Remontez le capot sur la tête et fixez-le avec ses 6 vis M5x16. Respectez les couples de serrage listés
dans le chapitre Maintenance. N'oubliez pas connecter la masse entre le châssis et le capot
15. Effectuez un test de mise en pression (Service -->Pressure Test).
.
11
.
Publicité
