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Battery Installation and ESC Arming
Choix de la batterie
Nous vous recommandons d'utiliser la batterie Li-Po E-lite
3S 30C (EFLB22003S30). Consultez la Liste des pièces en option pour les
autres batteries recommandées. Si vous utilisez une batterie autre que celles
indiquées, elle doit être dans la même gamme de capacité, de dimensions
et de poids que les batteries au Li-Po E-lite pour s'insérer dans le fuselage.
Assurez-vous que la maquette est équilibrée au CG recommandé.
1. Baissez la manette et le trim des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez
l'émetteur, puis attendez 5 secondes.
2. Pour plus de sécurité, appliquez le côté boucle (côté doux) de la bande
velcro facultative (A) dans la partie inférieure de la batterie et le côté cro-
chet au support de batterie.
3. Saisissez soigneusement l'avant de la trappe et soulevez le fuselage. La
trappe est maintenue par des aimants puissants.
4. Installez la batterie entièrement chargée (C) au milieu du compartiment de
batterie comme illustré. Fixez-la à l'aide de la bande velcro (d).
5. Raccordez la batterie au variateur (celui-ci est maintenant armé).
6. Maintenez l'appareil immobile et à l'abri du vent, ou le système ne démar-
rera pas.
• Le variateur émettra une série de sons (consultez l'étape 6 des instruc-
tions de couplage pour plus d'informations).
• Une DEL s'allumera sur le récepteur.
Si le variateur émet un double bip continu après que la batterie de vol a été
connectée, rechargez ou remplacez la batterie.
7. Réinstallez la trappe de batterie.
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®
2200 mAh 11,1 V
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Facultatif
B
C
toujours vos mains
éloignées de l'hélice. Une
fois armé, le moteur fait
tourner l'hélice en réponse
à tout déplacement de la
manette des gaz.
Clipped Wing Cub
A
d
ATTENTION: Tenez
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Dépannage
