JBM 52489 Guide D'utilisation page 4

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GUIDE D'UTILISATION
1. Le compressomètre est conçu pour mesu-
rer la pression au point supérieur du cylin-
dre du moteur diesel.
2. Le kit comprend un ensemble de raccords
de différents types permettant de fonction-
ner avec tous les types de moteurs disponi-
bles sur le marché.
3. Sélectionnez un raccord approprié pour
connecter le compressomètre au moteur.
Lorsque l'air comprimé pénètre du cylindre
dans le compartiment approprié, la valeur
de pression est affichée sur le manomètre.
Enregistrez les lectures et appuyez sur le
bouton de sortie.
4. Pour prolonger la durée de vie de l'appareil,
la pression de fonctionnement ne doit pas
dépasser 70%.
5. Protégez l'appareil des fortes vibrations et
des chocs.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Portez toujours des lunettes et des gants de pro-
tection lorsque vous travaillez avec l'appareil.
Avant de déconnecter l'appareil, assurez-vous
d'appuyer sur le bouton de sortie.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Manomètre avec double échelle : 0 à 1000 PSI /
0 à 70 kg/cm².
PREPARATION AU TRAVAIL
• Démarrez le moteur et laissez-le fonction-
ner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température
de fonctionnement.
• Arrêtez le moteur.
• Déconnectez tous les fils des installations
de chauffage. Pour simplifier la procédure
de déconnexion, les fils doivent être préala-
blement numérotés.
• Dévissez toutes les installations de chauffa-
INDICATIONS
L'aiguille du manomètre reste immobile pendant
toutes les mesures ou elle reste immobile
pendant plusieurs mesures puis dévie
Une faible compression
Une haute compression
ge (environ 1 tour) sans les retirer.
• Enlevez la salêté des installations de chau-
ffage à l'aide d'un tuyau d'air.
• Enlevez toutes les installations de chauffa-
ge après avoir marqué les cylindres.
• Déconnectez le câble haute tension situé
au centre du distributeur et connectez-le au
moteur.
ORDRE DE TRAVAIL
Sélectionnez un raccord approprié pour connec-
ter le compressomètre au moteur. Lorsque l'air
comprimé pénètre dans le compartiment appro-
prié, l'aiguille du manomètre indique la valeur de
pression. Enregistrez les lectures et appuyez sur
le bouton pour faire sortir l'air comprimé.
Répétez la mesure et enregistrez les nouvelles
lectures. Effectuez une double mesure pour tous
les emplacements des installations de chauffage.
FIN DE TRAVAIL
Installez les installations de chauffage dans leurs
emplacements initiaux. Connectez les câbles des
installations de chauffage dans l'ordre d'origine.
Connectez le câble haute tension au distributeur.
ANALYSE DES RÉSULTATS
Les lectures doivent être les mêmes pour les
cylindres. Vérifiez que le niveau de compression
est conforme à celui déclaré par le fabricant du
moteur.
Une soupape est raccordée au cylindre
Une fuite dans le joint de culasse.
Une pénétration éventuelle de liquide de refroidissement dans
les cylindres.
Usure des soupapes
Usure des anneaux de piston
Dépôt dans le cylindre
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RAISON