Fonctionnement
MODE D'EMPLOI
Le cric comprend un piston, une cavité de piston, un réservoir d'huile hydraulique, un cylindre et
une tige.
Lorsque la poignée du cric est levée, elle aspire l'huile dans la cavité du piston, qui est ensuite
piégée par une soupape fermée.
Lorsque la poignée est poussée vers le bas, elle force l'huile dans le cylindre, ce qui entraîne la
sortie du piston et l'élévation de la selle.
Pour éviter une sur-extension, une partie de l'huile retourne dans le réservoir.
Lorsque la soupape de décharge est ouverte, l'huile retourne, rétractant le piston et abaissant la
selle.
POUR FIXER LA POIGNÉE
Insertion de la poignée
Insérez
la
inférieure dans la douille
de poignée
POUR LEVER ET ABAISSER LE VÉHICULE
Mise
en
position
stationnement du véhicule
Placez le véhicule en posi-
tion PARK (en prise sur les
transmissions standard) et
serrez le frein à main.
Blocage des roues
Bloquez
les
véhicule qui ne sont pas
soulevées.
Actionnement de la poignée du cric
Actionnez la poignée du cric jusqu'à ce
que la selle soit près de la contact avec
le véhicule. Vérifiez que la selle est
centrée et qu'elle entrera en contact
fermement avec le point de levage.
poignée
de
roues
du
Ajustement de la broche
La broche sur l'extrémité inférieure de la
poignée s'ajuste dans la fente de la
douille de poignée.
Fermeture du cric
Fermez
la
décharge du cric en tournant
la poignée dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Centrage du cric
Centre le cric sous la
charge de sorte que la selle
soit en contact étroit avec
la charge et ne glisse pas.
(Référez-vous au manuel
du propriétaire du véhicule
pour localiser les points de
levage approuvés sur le
véhicule).
Levage du véhicule
Continuez à actionner la
poignée
du
soulever le véhicule à une
hauteur
supérieure aux chandelles
ou autres supports. Puis
tournez la poignée très
lentement dans le sens
antihoraire pour ouvrir la
vanne
de
décharge
abaisser le véhicule sur les
supports.
4
vanne
de
cric
pour
légèrement
et