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IN240300129V01_CA_FR_IT
C20-055V00
EN
INSTRUCTION MANUAL
2-1/2 TON LOW PROFILE JACK
IMPORTANT, RETAIN FOR FUTURE REFERENCE: READ CAREFULLY
ASSEMBLY INSTRUCTIONS

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Sommaire des Matières pour HOMCOM C20-055V00

  • Page 1 IN240300129V01_CA_FR_IT C20-055V00 INSTRUCTION MANUAL 2-1/2 TON LOW PROFILE JACK IMPORTANT, RETAIN FOR FUTURE REFERENCE: READ CAREFULLY ASSEMBLY INSTRUCTIONS...
  • Page 2 Safety Information Care and Cleaning Package Contents Inspection Operation Maintenance How it works To add hydraulic jack oil To attach the handle To replace hydraulic jack oil To raise and lower the vehicle Lubrication Storing Rust prevention Troubleshooting WARNING: Only use this jack as a lifting device - not a support device.
  • Page 4 The jack includes a plunger, plunger cavity, hydraulic oil reservoir, cylinder and ram. When the jack handle is lifted, it draws oil into the plunger cavity, which is then trapped by a closed valve. When the handle is pushed down, it forces the oil into the cylinder, causing the ram to push out and raise the saddle.
  • Page 5 WARNING: When lowering the vehicle, keep hands and feet clear of the jack hinge and ground area to prevent injury. Do not move the vehicle while it is on the jack. It is important to inspect and maintain the product according to these instructions. Under no circumstances should the product be altered in any way.
  • Page 6 To open the release valve, Remove the oil fill plug. turn the handle anticlockwise. Carefully turn the entire Once all the old oil has been completely jack over, so the old oil can drained, turn the jack back over to a level drain out completely.
  • Page 7 When the jack is not in use, When storing, ensure the saddle is in its keep the jack in lowest (down) position. a dry location. Ensure all wheels touch the ground and the jack is placed on a level surface. Every two months, check the ram and pump piston for rust or corrosion (or more frequently if used a lot).
  • Page 8 IN240300129V01_CA_FR_IT C20-055V00 MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN CRIC BAS PROFILE DE 2-1/2 TONNES IMPORTANT - CONSERVEZ CES INFORMATIONS POUR VOTRE CONSULTATION ULTÉRIEURE: LISEZ ATTENTIVEMENT INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE...
  • Page 9 Table des matières Informations de sécurité Entretien et nettoyage Contenu de l'emballage Inspection Fonctionnement Maintenance Mode d’emploi Pour ajouter de l'huile de cric hydraulique TPour fixer la poignée Pour remplacer l'huile de cric hydraulique Pour lever et abaisser le véhicule Rangement Storing Prévention de la rouille...
  • Page 10 Contenu de l'emballage...
  • Page 11 Fonctionnement MODE D’EMPLOI Le cric comprend un piston, une cavité de piston, un réservoir d'huile hydraulique, un cylindre et une tige. Lorsque la poignée du cric est levée, elle aspire l'huile dans la cavité du piston, qui est ensuite piégée par une soupape fermée. Lorsque la poignée est poussée vers le bas, elle force l'huile dans le cylindre, ce qui entraîne la sortie du piston et l'élévation de la selle.
  • Page 12 Fonctionnement (suite) AVERTISSEMENT : Pour éviter de pincer ou d'écraser les mains ou les pieds, gardez-les toujours éloignés de l'articulation du cric et de la zone de contact avec le sol lors de l'abaissement des véhicules. Le cric est unique- ment un dispositif de levage.
  • Page 13 Entretien (Suite) POUR REMPLACER L'HUILE DE CRIC HYDRAULIQUE Retrait du bouchon Ouverture de la vanne de décharge Retirez le bouchon de remplissage d'huile. Ouvrez vanne décharge en tournant la poignée dans sens antihoraire. Vidange de l'ancienne huile Mise à niveau du cric Retournez entièrement le cric Après que toute l'ancienne huile s'est pour que toute l'ancienne huile...
  • Page 14 Entretien (Suite) RANGEMENT Placez la selle en position Stockez dans une position la plus basse de niveau Lorsque le cric n'est pas Il est recommandé utilisé, ou lors du stockage de stocker le cric du cric, placez TOUJOURS dans un endroit sec la selle dans sa position la avec toutes les plus basse (abaissée)..
  • Page 15 IN240300129V01_CA_FR_IT C20-055V00 GUIDA ALL'USO E ALLA CURA MARTINETTO A BASSO PROFILO DA 2-1/2 TONNELLATE IMPORTANTE - CONSERVARE QUESTE INFORMAZIONI PER CONSULTARLE IN SEGUITO: LEGGERE ATTENTAMENTE ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO...
  • Page 16 Indice dei contenuti Informazioni sulla sicurezza Cura e Pulizia Contenuti della confezione Ispezione Funzionamento Manutenzione Come funziona Aggiungere olio per martinetto idraulico Fissare la maniglia Sostituire l’ olio per martinetto idraulico Sollevare e abbassare il veicolo Lubrificazione Stoccaggio Prevenzione ruggine Risoluzione dei problemi Informazioni sulla sicurezza CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI...
  • Page 17 Contenuti della confezione...
  • Page 18 Funzionamento COME FUNZIONA L’alimentatore del martinetto è composto da stantuffo, cavità dello stantuffo, serbatoio dell'olio idraulico, cilindro e pistone. Portando verso l'alto la maniglia del martinetto si aspira l'olio dal serbatoio nella cavità dello stantuffo. La pressione idraulica dosa una valvola che mantiene l'olio nella cavità. Portando verso il basso la maniglia del martinetto si spinge l'olio nel cilindro, spingendo fuori il pistone e sollevando la sella.
  • Page 19 Funzionamento (continuazione) AVVERTENZA: Per evitare di pizzicare o schiacciare mani o piedi, tenerli sempre lontani dal cardine del martinetto e dall'area di contatto con il suolo durante l'abbassamento dei veicoli. Il martinetto è solo un disposi- tivo di sollevamento. NON spostare o caricare il veicolo mentre si trova sul martinetto.
  • Page 20 Manutenzione (continuazione) SOSTITUIRE L’OLIO PER MARTINETTO IDRAULICO Rimuovere il tappo Aprire la valvola di rilascio Rimuovere il tappo di Aprire la valvola di rilascio riempimento dell'olio. ruotando la maniglia in senso antiorario. Drenare l'olio vecchio Livellare il martinetto Capovolgere l'intero martinetto in Dopo che tutto l'olio vecchio è...
  • Page 21 Manutenzione (continuazione) STOCCAGGIO Posizionare la sella nella Conservare in una posizione piana posizione più bassa Quando il martinetto non è consiglia in uso, o quando viene riporre il martinetto riposto, tenere SEMPRE la in un luogo asciutto sella nella posizione più con tutte le ruote bassa (in giù).