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PRÉSENTATION ET UTILISATION
Installation mécanique
Le chargeur est conçu pour être intégré dans
un compartiment de batterie à l'intérieur du chariot
élévateur (utilisez toujours les coussins en caoutchouc
d'origine pour tenir le chargeur).
Le chargeur doit être installé en position verticale
pour fournir un flux d'air vers le haut.
Connexion électrique
Au secteur
Vous pouvez uniquement connecter le chargeur
à un secteur monophasé 230 VAC (ou 120 VAC
selon le réglage d'usine) à l'aide d'une prise
standard et d'un coupe-circuit approprié (non
fourni). La consommation électrique est indiquée
sur la plaque signalétique du chargeur.
Le cordon AC d'origine inclut un système
de verrouillage (tirez sur l'élément rouge pour
enlever le cordon du chargeur). Dès que le chargeur
est connecté au secteur, les LED clignotent
successivement pendant env. 15 s.
À la batterie
Respectez la polarité. L 'inversion de polarité
entraînera la fusion du fusible de sortie, empêchera
la charge et allumera la LED rouge. Veuillez
Le chargeur sera installé pour garantir un espace libre
de 0,1 m à l'avant et à l'arrière. Faites le nécessaire
pour empêcher l'air de refroidissement de recirculer.
Vous devez éviter les endroits où le chargeur risque
d'être aspergé d'eau.
vous référer à la section sur les codes d'erreur.
Le chargeur doit être connecté à la batterie au moyen
des câbles fournis :
• Câble ROUGE : à la borne POSITIVE de la batterie.
• Câble NOIR : à la borne NÉGATIVE de la batterie.
Enlevez le couvercle du chargeur pour accéder
au fusible et aux connexions. Comme il est intégré
dans le compartiment de batterie, le support
de batterie doit être relié à la terre, comme le chargeur.
Aux appareils périphériques optionnels
Enlevez le(s) protège-connexion(s) pour accéder aux
connexions (sécurisées par une vis). Connectez votre/
vos appareil(s) périphérique(s) d'origine à l'endroit
approprié, comme décrit dans la section Panneau
avant, et replacez le(s) protège-connexion(s).
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