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X1
L1
L2
L3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1-L1
3-L2
5-L3
INTER
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1
câble protégé au feu ;
autres câblages réalisés d'usine ne sont pas représentés et ne doivent en aucun cas être modifiés.
D1C2D - Calibre 97.3A
L1
L2
L3
1-L1
3-L2
1-L1
3-L2
5-L3
KM5
2-T1
4-T2
2-T1
4-T2
6-T3
L1
1
L1
L2
Vers bornes :
L3
14-13
PE
1
1
GV
U2 V2 W2
U1 V1 W1
PV
D1C2D-Id2/Id/ID - Calibre 97.3A
L1
L2
L3
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
1-L1
KM5
KM4
2-T1
4-T2
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2
1
L1
L2
L3
PE
2
câble conventionnel - Nota : seuls les raccordements à effectuer sont indiqués sur ce schéma. Les
1-L1
2-T1
L1 L2
5-L3
KM4
6-T3
L2
L3
2
L1
L2
L3
PE
PV
1-L1
2-T1
L1 L2
5-L3
6-T3
L3
2
2
L1
L2
L3
PE
PV
23/24
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM1
KM3
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L3
L1
L2
L3
2
2
L1
L2
L3
Co ret
PE
confort
2 vitesses
GV
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM1
KM3
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L3
L1
L2
L3
2
L1
L2
L3
Co ret
PE
confort
2 vitesses
GV
NT-508923-PILOTAIR-D1C2D-6A97.3A-240215
X2
L1 L2 L3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
X2
L1 L2 L3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
GV
U2 V2 W2
U1
V1
W1
PV
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