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X1
L1 L2 L3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1-L1
3-L2
5-L3
INTER
2-T1 4-T2 6-T3
L1 L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Alimentation
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
1
câble protégé au feu ;
autres câblages réalisés d'usine ne sont pas représentés et ne doivent en aucun cas être modifiés.
D1C2D - Calibre 43.3A
1
L1
L2
vers bornes :
L3
14-13
PE
1
1
GV
U2
V2
W2
U1 V1 W1
PV
D1C2D-Id2/Id/ID - Calibre 43.3A
L3
2
câble conventionnel - Nota : seuls les raccordements à effectuer sont indiqués sur ce schéma. Les
1-L1
3-L2
5-L3
KM1
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
L3
L2
L1
2
2
L1
L2
L3
PE
Co ret
confort
2 vitesses
PV
GV
1-L1
3-L2
5-L3
KM1
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
L2
L1
1
2
2
L1
L2
L3
PE
2 vitesses
PV
21/24
1-L1
3-L2
5-L3
KM3
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2
L3
1-L1
X2
L1 L2 L3
2-T1
L1
L2
L3
2
1
L1
L1
L2
L2
L3
L3
PE
PE
1-L1
3-L2
5-L3
KM3
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2
L3
X2
L1 L2 L3
L1
L2
L3
2
1
L1
L1
L2
L2
L3
L3
PE
PE
Co ret
confort
GV
U2
V2
W2
U1 V1 W1
GV
PV
NT-508923-PILOTAIR-D1C2D-6A97.3A-240215
3-L2
5-L3
KM2
4-T2
6-T3
1-L1
3-L2
5-L3
KM2
2-T1
4-T2
6-T3
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