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10.3 Raccordements des circuits de puissance
L1
1-L1
2-T1
L1
2
1-L1
3-L2
5-L3
KM1
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
2
L1
L2
L3
PE
1
câble protégé au feu ;
autres câblages réalisés d'usine ne sont pas représentés et ne doivent en aucun cas être modifiés.
D1C2D - Calibres 6A et 10.6A
L2
L3
3-L2
5-L3
KM1
4-T2
6-T3
L2
L3
1
L1
L1
L2
L2
L3
L3
PE
PE
Co ret
confort
Alimentation
2 vitesses
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
D1C2D-Id2/Id/ID - Calibres 6A et 10.6A
3-L2
5-L3
1-L1
INTER
2-T1 4-T2 6-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
PE
Co ret
confort
Alimentation
2 vitesses
électrique
de sécurité
3~400V 50-60Hz
PV
2
câble conventionnel - Nota : seuls les raccordements à effectuer sont indiqués sur ce schéma. Les
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM3
KM4
2-T1
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2
L3
L1 L2
L3
2
2
L1
L2
L3
PE
PV
GV
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM3
KM4
2-T1
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L1 L2
L3
L1 L2
L3
2
2
L1
L2
L3
PE
GV
18/24
L1
L2
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM2
KM5
2-T1
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
1
vers bornes : 14-13
1
L1
L2
GV
L3
U2 V2 W2
PE
U1
V1
W1
PV
L1
L2
1-L1
3-L2
5-L3
1-L1
3-L2
5-L3
KM2
KM5
2-T1
4-T2
6-T3
2-T1
4-T2
6-T3
L1
L2
L3
1
L1
L2
L3
U2
V2
PE
U1 V1 W1
NT-508923-PILOTAIR-D1C2D-6A97.3A-240215
2
2
GV
W2
PV
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