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• Dans la mesure du possible, nettoyez l'appareil immédiatement après avoir fini de travailler.
• Nettoyez le dessous du boî tier autour des dents et de la plaque de protection ainsi que le pare-
chocs avec une brosse et une brosse ou un chiffon doux imbibé de savon doux mélangé avec
de l'eau. Ne jamais éclabousser avec de l'eau !
• Enlevez la saleté et les débris des lames, utilisez une brosse ou un chiffon humide.
• Les lames usées rendent la performance mauvaise et peuvent entraî ner une surcharge du
moteur ; Retirez-les pour les nettoyer. Une fois nettoyé, essuyez les dents et l'arbre et
appliquez une légère couche d'huile.
MAINTENANCE PÉRIODIQUE / SAISONNIÈRE
• Après 150 heures : nettoyez le carter d'engrenage et remplacer l'huile
• Après 800 heures : Vérifiez toutes les pièces de l'outil et faites-le ré parer ou remplacer par un
technicien qualifié si nécessaire.
• Une fois par saison : Graissez les dents et l'arbre.
• À la fin de la saison, vérifiez l'unité et faites-la réparer dans un atelier spécialisé.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Attention ! N'utilisez pas d'essence ou de produits abrasifs pour nettoyer le filtre à air. Un filtre à air
sale empêche l'air d'entrer dans le carburateur et empêche le bon fonctionnement du carburateur.
Les filtres à air doivent être entretenus régulièrement :
• Retirez le couvercle du filtre à air, puis retirez le filtre à air.
• Utilisez une solution savonneuse et de l'eau pour nettoyer le filtre à air. Faites sécher.
• Replacez le filtre à air et le couvercle.
9. TRANSPORT ET RANGEMENT
• Nettoyez soigneusement l'appareil avant de le ranger.
• Ne soulevez pas la machine, déplacez la en la faisant rouler en tenant les deux poignées.
• Rangez l'appareil dans un endroit propre et sec. La machine doit être éteinte et refroidie.
• Le carburant ou l'huile peuvent fuir lors du transport. Sécurisez l'unité correctement et prenez
des mesures préventives pour protéger l'environnement contre toute contamination.
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