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- INTRODUCTION -
Gentil client, Selva Spa. exprime sa gratitude pour avoir accordé votre préférence en acquérant ce bateau. Il
reste sous-entendus qui cette choix est supporté de la qualité dont ce produit, indubitablement il satisfera
toutes ses exigences. Notre bateau a été construite conformément aux directives européennes soit pour le
design que pour l'assemblage, qui correspondent aux standards du producteur. Ce manuel a été rédigé pour
aider l'usager à utiliser sa bateau en sûreté et avec satisfaction. Il contient details sur le bateau, les
appareillages fournis ou installés, les installations en dotation et toutes les informations sur ses
fonctionnement. Nous vous recommandons de le lire attentivement au fin d'acquérir familiarité avec le bateau
avant de l'utiliser.
Ce manuel du propriétaire n'est pas un cours sur la sûreté de la navigation. Si celui-ci est votre premier
bateau ou bien si étées en passant à un nouveau type de bateau auquel vous n'êtes pas habitués, pour votre
même sûreté et commodités assurées vous de avoir en acquis la nécessaire expérience de conduite et
d'exercise avant d'en assumer le commandement. Votre revendeur ou la Fédération Nationale de Voile ou le
Yacht Club seront heureux de vous renseigner sur les écoles nautiques locales, ainsi que sur les instructeurs
compétents.
Assurez vous que les conditions de vent et la mer correspondent à la catégorie de projet de votre bateau, et
que vous et vôtre équipage soyez préparés à affronter la navigation dans ces conditions. Même dans le cas
dans lequel votre bateau soit homologué pour la catégorie adaptée, les conditions de mer et vent qui
correspondent aux catégories de projet A, B et C ils embrassent de conditions de tempête violente pour
catégorie A, à des fortes conditions pour le maximum de la catégorie C, ouvertes aux risques de vagues
anomales ou aux rafales de vent. Celles-ci sont donc des conditions dangereuses, dans lesquelles seulement
un équipage compétent et bien formé peut agir en manière satisfaisante en utilisant un bateau bien maintenu.
Ce manuel n'est pas une guide détaillée sur l'entretien ou la résolution de problèmes. En cas de difficulté,
nous vous recommandons de contacter le constructeur ou le concessionaire. Dans le cas il soit fourni un
manuel d'entretien nous vous recommandons de suivre attentivement les instructions. Adressez vous
toujours à personnel compétent et formé pour l'entretien, le fixation et les modifications. Les modifications qui
pourraient compromettre la sûreté du bateau devraient être effectuées et documentées par du personnel
compétent. Le constructeur ne peut pas être retenu responsable des modifications apportées qui n'a pas
approuvé. Dans quelques pays ils sont demandés permis de conduire ou des autorisations, ou il y a en vigeur
réglementations speciales. Nous vous recommandons de maintenir toujours votre bateau en bonnes
conditions et tendres compte du déterioration qui se vérifie avec le temps dû même à l'utilisation fréquent, ou
à l'utilisation pas approprié du bateau.
Chaque type de bateaux, aussi la plus résistant, peut être sérieusement endommagé si pas utilisée
correctement. Cela n'est pas compatible avec la navigation en totale sûreté, nous vous rappelons de régler
toujours la vitesse et la direction du bateau sur la base des conditions de la mer. Dans le cas ou le bateau
avait en dotation le radeau de sauvetage, nous vous rappelons de lire avec attention le manuel d'instruction.
Le bateau devrait avoir en dotation tous les dispositifs appropriés de sauvetage (gilet de sauvetage, sommets
flottants, etc..) sur la base du type de bateau, aux conditions atmosphériques etc. Ce type d'équipement est
obligatoire dans quelques pays. L'équipage devrait être à connaissance de comme utiliser tous les dispositifs
de sûreté et effectuer les nécessaires manoeuvres d'émergence (Sauvetage d'homme en mer, traîne, etc).
Les écoles de voile et les club organisent régulièrement des exercises.
Toute le monde doit toujours endosser le dispositif de secourité (gilet de sauvetage/dispositif de flottabilité
personnelle) lorsque person est sur le pont. Vous etes prie de remarquer que dans quelques pays, il est
demandé par la lois de endosser les dispositifs de secour ité qu'ils doivent être toujours conforme à les règles
nationales.
CONSERVÉES TOUJOURS CE MANUEL EN LIEU SÛR, Et QUALORA VOUS DÉCIDIEZ DE VENDRE le
BATEAU, DÉLIVREZ L'AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE.
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