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-Soulever le filtre (Fig. 23).
- Séparer les deux moitiés (Fig. 24) en s'aidant (si nécessaire) d'un
tournevis.
- Souffler avec de l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur.
b) Remplacer le filtre s'il est abîmé (déformé et/ ou fissuré).
9.4 FILTRE À CARBURANT
Pour l'extraire (à travers l'orifice de remplissage Fig. 1 repère 13),
utiliser un crochet et le tenir avec une pince à becs longs. Remplacer
le filtre au moins une fois par an.
- Utiliser un filtre d'origine.
9.5 FILTRE À HUILE
Pour l'extraire (à travers l'orifice de remplissage Fig. 1 repère 14) afin
de le nettoyer, utiliser un crochet et le tenir avec une pince à becs
longs. Le remplacer s'il est abîmé.
- Positionner le filtre sur le côté droit inférieur du réservoir (pour une
aspiration correcte de l'huile).
9.6 BOUGIE
Vérifier l'état de la bougie d'allumage au moins une fois par an ou en
cas de difficultés de mise en marche. Attendre le refroidissement du
moteur avant l'opération.
1) Ôter le capuchon et dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie
(Fig. 25).
En cas d'encrassement excessif et de grande usure des électrodes,
remplacer la bougie par une bougie de type équivalent (Fig. 26).
Un encrassement excessif peut être provoqué par :
# Pourcentage excessif d'huile dans le carburant et/ou qualité
inappropriée de l'huile.
# Filtre à air partiellement obstrué.
2) Visser la bougie à la main jusqu'à la fin du filetage pour éviter des
dommages à son logement.
Utiliser la clé uniquement pour le serrage (Fig. 25).
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