Machine d'usinage de petits diamètres SDSF (Small Diameter Split Frame)
4.
Appuyez sur la broche vers l'extérieur des roulements.
Démontage du moteur
1.
Fixez le vérin dans un étau avec le support de roulement arrière vers le haut.
ATTENTION
Faites attention de ne pas endommager le rotor pendant le démontage du moteur.
2.
Avec un chasse-goupille de diamètre 1/8 po., extrayez le rotor du support de roulement arrière.
3.
Déposez le vérin et les pales du rotor.
4.
Démontage de la tête arrière DL
1.
Dévissez et déposez la bague d'arrivée de l'air.
2.
Déposez la vanne d'étranglement et les composants associés pour les inspecter.
Remontage général
1.
particulièrement attention à tous les roulements, les pignons, les axes et les pales du rotor. Des
détériorations de ces pièces peuvent entraîner des détériorations de pièces plus chères.
2.
La gouverne doit faire l'objet d'une inspection particulièrement attentive. Remplacez les pièces
endommagées ou usées de la gouverne.
3.
Les pales du rotor doivent mesurer au minimum 3/16 po. (4,7 mm) aux deux extrémités. Si ce n'est
pas le cas, remplacez les pales.
4.
Inspectez et remplacez les joints toriques ou les autres joints qui montrent des signes d'usure ou de
détérioration.
5.
Appliquez de la graisse Moly n° 2 sur tous les pignons, les axes et les roulements exposés.
6.
Remontez tous les sous-ensembles dans l'ordre inverse du démontage.
Montage du carter de transmission
Le roulement avant de la broche doit être monté sur la broche avec son côté protégé vers l'extérieur.
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Réf. 80-MAN-01 - Rév. A
E.H.Wachs