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7. Entretien
7.1.3 Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement du moteur est ravitaillé à l'origine avec du liquide réfrigérant OAT : ENI AN-
TIFREEZE SPEZIAL mélangé à 50% avec de l'eau déminéralisée.
Il est recommandé de continuer à utiliser le même liquide réfrigérant.
Si on change de type de liquide réfrigérant pour le ravitaillement, un lavage soigné du système est néces-
saire.
Des résidus d'additifs de type différent contenus dans les divers liquides créeraient, en se mélangeant, des
substances gélatineuses qui pourraient boucher le système.
Utiliser un mélange de 50% d'eau déminéralisée et 50% de liquide de refroidissement à base de glycol éthy-
lénique à faible teneur en silicate.
Utiliser un réfrigérant sans silicates, phosphates, borates, nitrites et amines.
Il est possible d'utiliser les liquides de refroidissement du moteur à base de glycol éthylénique suivants :
- OAT (Organic Acid Tecnology) à faible teneur en silicate : ASTM D-3306 D-6210
- HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) à faible teneur en silicate : ASTM D-3306 D-6210
Important
*
•
Ne pas mélanger de réfrigérant OAT et HOAT.
•
Ne jamais utiliser de réfrigérant de type automobile. Ces réfrigérants ne contiennent pas le bons addi-
tifs pour protéger les moteurs diesel lourds.
Les réfrigérants OAT sont exempts d'entretien jusqu'à 6 ans ou 6000 heures de fonctionnement, à condition
que le système de refroidissement soit ravitaillé en utilisant le même type de réfrigérant.
Ne pas mélanger des types de réfrigérant différents.
Tous les ans, tester l'état du liquide de refroidissement avec des bandes réactives pour liquide de refroidis-
sement.
Les HOAT ne sont pas toutes exemptes d'entretien et il est conseillé d'ajouter du SCA (Supplemental Coo-
lant Additives) au premier intervalle d'entretien.
Ravitaillement
AVERTISSEMENT
•
Avant d'effectuer le ravitaillement, lire attentivement «2.9 Précautions pour l'entretien».
Effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement
quand le moteur est froid.
1 - Ouvrir le volet d'accès au bouchon radiateur (1).
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