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Mosa GE 20 YSX Manuel D'emploi Et D'entretien page 47

Groupe electrogene
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6. Fonctionnement
6.2
Contrôles avant le démarrage
1 - Contrôler que l'interrupteur de déconnexion batterie est
sur la position ON.
2 - Contrôler les niveaux d'huile, carburant, liquide de refroidissement.
3 - Contrôler que tous les volets d'accès aux compartiments moteur, radiateur et batterie sont fermés à clé.
4 - Contrôler l'absence de fuites d'huile, carburant, liquide de refroidissement.
5 - Contrôler qu'il n'y a pas de matériel inflammable ou sale autour du tuyau d'échappement.
6 - Vérifier qu'il n'y a pas de personnes non autorisées dans la zone située à proximité du groupe électro-
gène.
7 - Vérifier que l'interrupteur général de la machine est sur la position OFF (levier d'insertion vers le bas).
Pour les détails voir «4.2.1 Interrupteur général machine».
8 - Avant chaque session de travail, si le système de distribution adopté le nécessite, contrôler l'efficacité du
branchement à la terre du groupe électrogène (par exemple, les systèmes TT et TN).
9 - Vérifier que les caractéristiques électriques des dispositifs à alimenter, tension, puissance, fréquence
sont bien compatibles avec celles du générateur.
Des valeurs trop élevées ou trop faibles de tension et de fréquence peuvent causer des dommages irré-
parables aux appareils électriques.
Dans certains cas pour l'alimentation de charges triphasées il est nécessaire de s'assurer que le sens
cyclique des phases correspond aux besoins de l'installation.
10 - Brancher les équipements à alimenter en utilisant des câbles et des fiches adéquats et en parfait état.
6.3
Démarrage du groupe électrogène
AVERTISSEMENT
Ne pas modifier les conditions primaires de réglage et ne pas altérer les parties scellées.
Le démarrage et l'arrêt du moteur s'effectuent en agissant directement sur le module de commande et de
contrôle IL-4 AMF 9.
Consulter le manuel du module pour bien connaître ses caractéristiques et performances.
1 - Vérifier que l'interrupteur principal de la machine (1) est
en position OFF (levier d'interrupteur vers le bas), afin
de s'assurer que le moteur démarre sans aucune charge
insérée.
2 - Brancher les câbles ou la fiche mobile de la charge au
groupe électrogène.
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