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Apéndice 4. Declaración responsable anti-manipulación
ES
Declaración responsable del fabricante/representante autorizado sobre medidas para evitar la manipulación del
grupo motopropulsor (antimanipulación) en Vehículos de
Declaración responsable del fabricante/representante autorizado del vehículo sobre medidas para evitar la
manipulación del grupo motopropulsor (antimanipulación), relativa a:
– La no comercialización de componentes intercambiables que puedan permitir que la unidad de propulsión supere
los niveles de rendimiento aplicables a los VMP
– Modificaciones facilitadas por el fabricante que no aumenten el rendimiento de la unidad de propulsión del
vehículo.
– Las modificaciones y la intercambiabilidad de piezas y componentes.
La ficha reducida deberá incluir una versión debidamente cumplimentada de la presente declaración responsable.
– Razón social y dirección del fabricante/representante autorizado: __Huzhou Luxshare Precision Industry Co., Ltd.___
No. 399, Shengxun Road, Zhili Town, Wuxing District, Huzhou City, Zhejiang Province, China__________
__Brightway Innovation Intelligent Manufacturing (Hangzhou) Co., Ltd__/__Building 1, Jiande Immigration Aviation
Industrial Park, No. 5 Hengtong Road, Shouchang Town, Jiande City, Zhejiang Province, China_______
– Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): __Brightway Technology (Netherlands)
B.V._________Talmastraat 59 D, 3038SL Rotterdam________
Declara con respecto al vehículo:
– Marca (nombre comercial del fabricante/representante autorizado): __NAVEE__________
– Modelo: ______S40-E___________________
– Versión: ______N/A___________________
Que cumplirá con las siguientes condiciones:
1. Se compromete a no comercializar componentes intercambiables que puedan permitir que la unidad de
propulsión supere los niveles de rendimiento aplicables a los VMP.
2. Los parámetros relevantes de anti-manipulación indicados a continuación deberán ser accesibles únicamente por
los fabricantes o personal autorizado, y la modificación de los parámetros de configuración del software deberán
realizarse mediante equipos no comerciales o altamente protegidos para evitar un fácil acceso. Estos parámetros
son:
– Velocidad máxima del motor.
– Parámetros que afectan a la velocidad máxima del vehículo limitada por diseño.
– Relación de transmisión.
– Potencia máxima del motor.
En relación a esta protección, el fabricante deberá asegurar el origen de los componentes electrónicos y restringir
la posibilidad de manipulación de estos y del software asociado, para evitar cualquier modificación de las
características preestablecidas de fábrica del vehículo. Para ello dispondrá de diversas vías:
a. Si el vehículo no dispone de conectividad a dispositivos externos de usuario, el controlador electrónico del
vehículo deberá tener algún distintivo o precinto original que solo el fabricante o un servicio técnico oficial
especializado podrán manipular.
b. Si el vehículo dispone de conectividad a dispositivos externos se deberá
asegurar mediante medios informáticos (cortafuegos, firmas electrónicas u otros elementos de seguridad) que las
versiones del firmware que controla los parámetros relevantes antes citados, así como los valores de los mismos,
son los previstos por el fabricante y no se puedan modificar. Se considera responsabilidad del fabricante establecer
dichos elementos de seguridad que lo impidan.
3. Posibles modificaciones de la configuración certificada del vehículo deben ser prevenidas o compensadas por
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Movilidad Personal (VMP)
contramedidas efectivas, es decir, lógicas plausibles para detectar manipulaciones en sensores.
4. Conjunto cerrado de componentes (es decir, funcionamiento sólo con la batería desconectada).
5. Protección contra aberturas de los componentes accesibles sin evidencias de manipulación (precintados).
Firma:
Nombre y cargo en la empresa: ____Shi Wentao___________________
Lugar: ______Suzhou____________ Fecha: ____2024.02.28_________
ES
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