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Contrôle de l'état des
courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et débranchez le fil de
la bougie. Serrez le frein de stationnement.
2.
Déposez le protège-courroie sur le côté gauche
de la machine.
3.
Vérifiez si les courroies sont fissurées,
présentent des bords effilochés, des traces de
brûlures ou d'autres dommages.
4.
Remplacez les courroies endommagées.
5.
Contrôlez la tension de la courroie
d'entraînement; voir
courroie d'autopropulsion (page
Réglage de la tension de la
courroie d'autopropulsion
Si la courroie d'autopropulsion grince pendant le
fonctionnement (lors du passage du point mort à
la marche avant ou arrière par exemple), tendez la
courroie comme suit :
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et débranchez le fil
de la bougie.
2.
Levez les lames à la position la plus haute.
3.
Retirez et conservez les 4 boulons, les
rondelles-freins et les 2 entretoises qui fixent
le protège-courroie sur le côté gauche de la
machine, et déposez le protège-courroie.
4.
Contrôlez la tension de la courroie. Elle doit
présenter une flèche maximale de 6 mm (¼ po)
quand une pression modérée est exercée sur
le brin juste au-dessus du cadre de la machine
(Figure
26).
Réglage de la tension de la
28).
1. Courroie
2. Support de poulie
5.
Pour tendre la courroie, desserrez les 4 écrous
et boulons qui fixent le support de poulie au
cadre et déplacez le support vers la gauche,
ce qui tend la courroie; resserrez ensuite les
4 écrous et boulons
6.
Reposez le protège-courroie au moyen des
fixations conservées à l'opération 3.
28
Figure 26
3. Écrou
(Figure
26).
g021850
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