Lehner Lifttechnik Liftboy 5 Manuel D'installation page 40

Liftboy 5
Messages d'erreur et de fonctionnement affichés à l'écran
Les erreurs F1xx doivent être acquittées après élimination de leur cause.
L'acquittement ne correspond pas nécessairement à leur effacement automatique. La suppression doit être
effectuée séparément. Si l'erreur ne peut pas être acquittée, la cause à l'origine de l'erreur est toujours active et
n'a pas été éliminée.
Les erreurs F1xx indiquées ci-dessous doivent être réinitialisées dans le menu après leur élimination. La
réinitialisation peut être effectuée en coupant l'interrupteur principal.
Identifiant de
Affichage à l'écran
l'erreur
COURT-CIRCUIT
F101
TRANSISTOR T4
F102 DÉFAUT TRANSISTOR
T4
DIFFÉRENCE DE
F103
CHARGE M1/M2
DÉFAUT ACTIONNEUR
F104
M1
Manuel d'installation
Description
Transistor défectueux – la sortie
présente une tension, alors que
cela ne devrait pas être le cas
(commande défectueuse,
transistor percé, etc.).
Défaut de transistor – non fermé
(commande défectueuse, défaut
de transistor, etc.).
Dépassement du courant
différentiel défini des moteurs
principaux M1 et M2.
Le moteur M1 n'est pas actif
(courant absorbé par le moteur
M1 = 0 A).
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Version 09/2021
Mesures correctives
Tenter de réinitialiser le message
d'erreur en coupant (pendant au
moins 2 secondes) l'interrupteur
principal avant de le réenclencher.
Ensuite, fournir une instruction de
mouvement. Si l'erreur persiste, la
commande complète doit être
remplacée.
Tenter de réinitialiser le message
d'erreur en coupant (pendant au
moins 2 secondes) l'interrupteur
principal avant de le réenclencher.
Ensuite, fournir une instruction de
mouvement. Si l'erreur persiste, la
commande complète doit être
remplacée.
Tenter de réinitialiser le message
d'erreur en coupant (pendant au
moins 2 secondes) l'interrupteur
principal avant de le réenclencher.
Retirer la charge déséquilibrée de
la plateforme, actionner la
commande « Lever » sur un
module de commande quelconque.
Les moteurs doivent alors réaligner
la plateforme. Réaligner
manuellement les moteurs, relever
le courant absorbé par les moteurs
pendant la course et contrôler le
réglage différentiel des moteurs
principaux M1 et M2 avant de
vérifier la& différence de courant
absorbé.
Tenter de réinitialiser le message
d'erreur en coupant (pendant au
moins 2 secondes) l'interrupteur
principal avant de le réenclencher.
Mesurer la tension au niveau des
bornes des moteurs, sur les relais
de direction du moteur respectif.
Contrôler la connexion câblée entre
le moteur et le module de
commande, remplacer le module de
commande et/ou remplacer le
moteur.