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LA SCIE N'ATTEINT PAS SON REGIME MAXIMAL - Le filtre à air ou l'écran anti-projection sont
encrassés.
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VITESSE DE CHAINE LENTE – La tension de la chaîne est trop forte. La chaîne doit être tendue, mais
on doit pouvoir la faire tourner à la main autour du guide. Il est normal pour les maillons d'entraînement
de pendre sous le guide.
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MAUVAISE VITESSE DE COUPE – Il se peut que les diamants soient "satinés". Effectuer quelques
coupes dans un matériau abrasif comme de la brique pour ouvrir le diamant.
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CASSE DU TENDEUR DE CHAINE – Les écrous du garde chaîne ne sont pas suffisamment serrés. Les
serrer à 27Nm.
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L'EAU NE S'ECOULE PAS – Le flexible d'eau est plié ou l'alimentation en eau n'est pas assurée.
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IMPOSSIBLE DE DEMARRER – Amener le contact sur "on" ou bougie éventuellement défectueuse.
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IMPOSSIBLE DE DEMARRER – Compression basse, inférieure à 8 Bar. Mélange d'essence
incorrect.
Référence:
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DIFFICULTE DE DEMARRAGE – Moteur éventuellement noyé. Amener le contact sur "on", enfoncer le
CHOKE, maintenir les gaz à fond avec le pied et tirer le cordon de démarreur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
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DIFFICULTE DE DEMARRAGE – Bougie éventuellement encrassée. Enlever la bougie, la nettoyer avec
une brosse métallique et réajuster l'écartement des électrodes.
DEPANNAGE
neuf = 10 à 12 bar
Usagé = 9 à 11 bar
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