Publicité
FILTRES A AIR
IMPORTANT
•
Le filtre à air (Figure 1) ne doit pas présenter de trous et être de couleur blanche.
•
Remplacer le filtre à air quand il est sale.
BOITIER DE DEMARREUR
IMPORTANT
•
Après chaque utilisation, rincer abondamment le boîtier de
démarreur à l'eau (Fig. 2).
•
Huiler les cliquets du démarreur en vaporisant de l'huile
légère dans le boîtier de démarreur par les baies de
ventilation (Fig. 2).
•
Vérifier si le cordon de démarreur n'est pas effiloché.
Le remplacer si nécessaire.
Remplacement du cordon de démarreur
•
Enlever les 4 vis qui fixent le démarreur complet au carter moteur.
•
Tirer le cordon d'une dizaine de centimètres et relever le cordon dans
l'encoche de la poulie (Fig.3). Relâcher le ressort de rappel en plaçant
le pouce sur la poulie et laisser la poulie se dérouler entièrement.
Défaire la vis au centre de la poulie et ôter la poulie.
•
Enfiler le nouveau cordon dans le couvercle de démarreur et l'attacher
à la poulie. L'enrouler sur la poulie d'environ 4 tours de cordon de
démarreur. Remonter la poulie de démarreur contre le ressort de rappel
de sorte que l'extrémité du ressort s'engage dans l'arrière de la poulie.
Poser la vis de fixation au centre de la poulie
ENTRETIEN
Le système de filtration de l'air est fait de polyester. Il doit être propre pour
que le moteur fonctionne correctement. Si la tronçonneuse n'atteint pas
son régime maximal, c'est probablement parce que le filtre à air est
encrassé.
Il est fréquent que les boues de sciage pénètrent dans le boîtier de
démarreur pendant la coupe. Cela peut provoquer le grippage des cliquets
du démarreur et empêcher leur engagement lors de la traction du cordon.
16
FIG.2
FIG.3
Publicité
