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TENDEUR DE CHAINE
IMPORTANT
Causes courantes de dégâts au tendeur:
•
Les écrous du garde chaîne ne sont pas suffisamment
serrés. Ils doivent être serrés à 27Nm.
•
Une tentative de tension de la chaîne a eu lieu sans
desserrer les écrous du garde chaîne.
•
Débris de béton dans la poche du tendeur.
PIGNON D'ENTRAINEMENT
IMPORTANT
IMPORTANT
•
Un système de pignon bague (Fig. 2) consiste en une cloche d'embrayage
avec adaptateur cannelé et un pignon bague. Lorsque celui-ci est usé, seul
le pignon bague doit être remplacé. La cloche d'embrayage et l'adaptateur
sont également des pièces d'usure et devront être remplacés tôt ou tard,
mais ils autorisent en général l'utilisation de 3 à 5 bagues.
•
Vérifier l'usure du pignon d'entraînement. Remplacer le pignon bague si le
sommet de la dent devient pointu.
•
Vérifier le roulement du pignon d'entraînement en faisant tourner la cloche
d'embrayage. Le remplacer s'il est usé.
•
Le roulement à aiguilles de l'arbre d'entraînement doit être
graissé régulièrement. Utiliser de la graisse pour roulement de
haute qualité résistant à l'eau.
ENTRETIEN
Le tendeur de chaîne (Fig.1) peut se bloquer à cause des boues de sciage.
Après chaque utilisation, rincer le tendeur de chaîne à l'eau. Ensuite,
appliquer une quantité généreuse de graisse.
Le pignon d'entraînement (pignon bague) est un organe d'usure qui doit
être remplacé toutes les 2-3 chaînes diamantées.
Le roulement à aiguilles à l'intérieur de l'adaptateur cannelé doit être
graissé après chaque utilisation et doit être remplacé avec toute nouvelle
cloche d'embrayage.
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