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Remorquage
Respecter toutes les mesures de précautions appliquées au remorquage d'engins de
chantier lourds.
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Le véhicule tracteur doit être de nature à pouvoir assurer le finisseur dans une pente.
N'utiliser que des barres de remorquage autorisées!
Si nécessaire, démonter le finisseur et la table jusquà la largeur de base.
Une pompe manuelle se trouve derrière le volet latéral droit; actionner celle-ci pour
pouvoir remorquer la machine.
Cette pompe manuelle génère la pression nécessaire pour desserrer les freins des
mécanismes de translation.
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Ne desserrer les freins des mécanismes de translation que si la machine est suffi-
samment calée pour ne pas rouler par elle-même ou si elle est déjà convenablement
reliée au véhicule tracteur.
- Desserrer le contre-écrou (1), visser
autant que possible la tige filetée (2)
dans la pompe, bloquer avec le con-
tre-écrou.
- Actionner le levier (3) de la pompe ma-
nuelle jusqu'à ce que la pression suffi-
se
à
desserrer
mécanismes de translation.
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Toujours emprunter le plus court chemin
jusqu'au moyen de transport ou jusqu'au
prochain emplacement de parking.
- Accrocher la barre de remorquage
dans le dispositif d'attelage (6) du
pare-chocs.
- En empruntant le plus court trajet, re-
morquer lentement et prudemment le finisseur hors du chantier ou de la zone de
danger.
Le finisseur peut maintenant être remorqué lentement et prudemment hors du chan-
tier.
- Après le remorquage, dévisser de
quelques tours la tige filetée (2) et la
bloquer avec le contre-écrou (1).
Les freins des mécanismes de trans-
lation agissent à nouveau et l'engin ne
peut pas rouler de lui-même.
les
freins
des
Pump_F5CS_2.jpg
F4_F5CS.wmf
1
2
3
6
C 7
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