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La tarière sert exclusivement à forer le terrain pour y faire des trous ayant un diamètre maximum de 200 mm en ce qui
concerne les mod. NEA, et de 400 mm pour ce qui concerne les modèles T-135H0 (cela dépend du diamètre de la
tarière que vous utilisez). Une fois que vous avez décidé à quel endroit faire le trou, dégagez le terrain des arbustes et
des obstacles qui pourraient vous gêner au cours du travail, où qui pourraient s'entortiller autour de la tarière alors
qu'elle tourne. Saisissez solidement le guidon et mettez-vous en position stable, bien planté sur vos deux pieds. Vous
êtes maintenant prêt à commencer votre travail. Faites démarrer la machine comme ci-dessus indiqué et laissez le
moteur au minimum pendant 2 ou 3 minutes. Accélérez plusieurs fois à vide (la pointe de la tarière ne touchant pas le
terrain) mais jamais à plein régime, et assurez-vous que tout fonctionne correctement.
Appuyez la pointe de la tarière à l'endroit choisi pour faire le trou, agissez sur le levier de l'accélérateur de la poignée
en accélérant progressivement. La tarière commencera à tourner en forant le terrain. Quand la spirale de la tarière est
remplie de terre, sortez-la du trou puis débarrassez-la de la terre. Le trou que vous êtes en train de creuser acquiert ainsi
une forme et une certaine profondeur en peu de temps. Si vous avez la tarière mod. T-135H0, quand la spirale
s'est remplie de terre ou seulement pour la retirer du trou que vous êtes en train de faire, utilisez l'inverseur de marche
et insérez la marche arrière comme indiqué dans le paragraphe 4.7. Soyez toujours vigilant et ayez les réflexes prompts
quand vous opérez: la tarière doit toujours rester strictement sous votre contrôle. Vous éviterez ainsi les dangers
dérivant du type de terrain que vous forez. En effet, si la tarière rencontre un grosse pierre ou une racine, elle peut se
bloquer brusquement, vous faire perdre le contrôle de la machine et l'équilibre, et par conséquent vous blesser.
5.3 Opérations à faire en cas de blocage de la tarIère pendant utilisation
Si la tarière so, bloque pendant son utilisation à cause de pierres, racines, etc. présentes dans le sol en travail, la
procédure ii suivre est la suivante:
• relâcher immédiatement la détente de sécurité et le
levier accélérateur de la poigné contrôle gaz,
• arrêter ie moteur avec le bouton STOP,
I
•
aligner sur l cntaii le prése te su le moyeu de la
boite enerenaces avec ie trou presel sur lecône du
foret (Fig.. 22)
e:
• ensuite insérer une cheville d'environ 8 mm diamètre
pour bloquer la rotation du foret par rapport à la
poignée de la machine (Fig. 23),
• libérer le foret tournant la machine par le guidon en
direction contraire à celle di perforation,
• éliminer, si possible, la cause de l'enrayage,
Fig. 22
Fig. 23
• vérifier l'absence de dégâts évidents à la tarière et/ou
machine ou éventuellement contacter un centre service autorisé.
//..
Attention! Pour ce qui concerne les modèle T-135H0:
Les contrôles périodiques sur la tarière sont essentiels en vue de garantir une durée de service
D supérieure et assurer constamment un rendement de travail maximum. Pour ce qui concerne le
réducteur, vous devez notamment:
• (Modèles T-135H0) remplacer toute l'huile du réducteur toutes les cent heures de travail.
•
vérifier l'état de la pointe et de la lame de la tarière, et les remplacer si elles sont usées.
Pour ce qui concerne les maintenances périodiques, la conservation pendue es
dinutilisation et les anomalies
éventuelles au niveau du moteur, nous vous renvoyons à la notice dutil
: le maintenance HONDA.
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