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Mise en service et commande
134
Treuil à friction 1800, 1200, 400
Réglage du régime du moteur au ralenti
Quand le moteur est au ralenti, le tambour cabestan ne se
i
déplace pas.
Lorsque le régime du moteur est trop élevé au ralenti, vous pouvez le
régler. Les réglages du régime du moteur au ralenti sont déjà effectués
de manière optimale en usine, et ne doivent en règle générale pas être
modifiés.
Pour réduire le régime du moteur au ralenti :
›
Tournez la vis de réglage dans le sens anti-horaire.
Pour augmenter le régime du moteur au ralenti :
›
Tournez la vis de réglage dans le sens horaire.
Réglage du régime du moteur en position de
mi-régime
Lorsque le régime du moteur est trop élevé en position de mi-régime,
vous pouvez le régler. Les réglages du régime du moteur en position
de mi-régime sont déjà effectués de manière optimale en usine, et ne
doivent en règle générale pas être modifiés.
Pour régler le régime du moteur en position de mi-régime :
›
Desserrez la vis sans tête au niveau du levier de commande.
›
N'utilisez à cet effet qu'un outillage approprié comme par ex. une
clé Allen.
›
Pour réduire le régime du moteur en position de mi-régime, tournez
l'excentrique avec la tige de mi-régime dans le sens anti-horaire.
›
Pour augmenter le régime du moteur en position de mi-régime,
tournez l'excentrique avec la tige de mi-régime dans le sens horaire.
›
N'utilisez à cet effet qu'un outillage approprié comme par ex. un
tournevis.
›
Resserrez la vis sans tête au niveau du levier de commande.
900012 rév. 01 | 09.2017
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