Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
выходного вала, об/мин
3. ОСНОВНЫЕ СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (рис. 1)
1÷3 - Набор инструментов
4 - Пара конический
5 - Защитный чехол
6 - Бобина с леской
7 - Крышка топливного бака
8 - Кнопка праймера
9 - Винты рeгулирoвки кaрбюрaтoрa
10 - Крышка глушителя
11 - Moдeль
12 - Воздушный фильтр
13 - Ручка стартера
14 - Рычаг воздушной заслонки
15 - Рычaг oстaнoвки aксeлeрaтoрa
16 - Кнопка остановить
17 - Рукоятка запуска
18 - Ремни
19 - Ручка
20 - Удлинитель
21 - Кнопка наполовину дроссельной
заслонки
22 - Гибкий тpaнcмиccнньlй pyкaв
4. СБОРКА
УС ТАНОВК А ЩИТК А БЕ ЗОПАСНОС ТИ
(Рис. 4)
Установите щиток (А) на штангу с помощью
винтов (В) в положение, позволяющее
оператору безопасно работать.
ПРИМЕЧАНИЕ: щитком (С) пользуйтесь
только если используется головка с леской.
Защитный картер (С) прикрепляется к
защитному картеру (А) с помощью винта
(D).
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ С ЛЕСКОЙ (Рис. 8)
Установите верхний фланец (F) на место.
В с т а в ь т е в о т в е р с т и е г о л о в к и ( L )
фиксирующий палец и установите головку (N),
вращая ее против часовой стрелки.
УСТАНОВКА ДИСКА (Рис. 9)
Установите фрезу (R) на верхний фланец (F),
убедившись, что направление вращения
фрезы правильное. Установите нижний
фланец (B), крышку (D) и затяните болт (А)
вращением против часовой стрелки. Вставте
чеку в соответствующее отверстие для
фиксации фрезы (L) и затяните болт (А) с
усилием 2,5 Kgm (25 Nm).
ВНИМАНИЕ - Хомут (см. стрелки C,
Р и с . 9 ) д о л ж е н б ы т ь у с т а н о в л е н в
монтажное отверстие диска.
УСТАНОВКА РУЧКИ (Рис. 2)
Установите рукоятку на штангу и закрепите ее,
используя винты (А). Положение рукоятки
р а с с ч и т ы в а е тс я , и с хо д я и з уд о б с т в а
оператора.
ВНИМAНИЕ - Установите ручку петли
(D, Рис.2) между стрелками метки (B) и
заднюю рукоятку (C).
МОНТАЖ ТРAНСМИССИОННЫЙ РУКАВ (Рис.
5A-B)
Вытяните штифт (A) и вставьте конец гибкого
рукава (B) во фрикционную муфту (C) так, чтобы
обеспечить зацепление хвостовика. Вставьте
штифт (A) в отверстие хвостовика гибкого
рукава (D, Рис. 5A). Открутите и снимите винт
(F, Рис. 5B). Вставьте гибкий рукав (B) в рукав
(E), так, чтобы конец гибкого рукава (B) плотно
вошел в жесткий трансмиссионный рукав (Рис.
5B). Снова вставьте винт (F) и затяните. Закройте
конец гибкого вала и соединение жесткой
трубы защитным кожухом (G). C пoмoщью двух
спeциaльных хoмутoв (N, Рис. 1) прикрeпитe
трубку с кaбeлями к гибкoму шлaнгу.
КРЕПЛЕНИЕ ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА (Рис. 6)
Закрутите гайку (Q) на регулировочном винте
(H) до упора. Ввинтите регулировочный винт
(H) в кронштейн (I) до упора. Вставьте трос
акселератора (L) в держатель (M). Отвинтите
регулировочный винт (H) так, чтобы трос
акселератора имел зазор в 1 мм, когда держатель
начнет выполнять движение. Открутите гайку
(Q), чтобы зафиксировать регулировку.
ПРИМЕЧАНИЕ – Следите, чтобы во время
движения шланга вращающийся клапан
случайно не пришел в движение.
МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ
Подсоедините электрические кабели (O-P,
Ри с . 7 ) с п о м о щ ь ю с о о т в е тс т ву ю щ и х
наконечников.
ВНИМАНИЕ - Убедитесь, что все части
со е д и н е н ы п р а в и л ь н о и в се в и нты
затянуты.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
РЕМНИ (18, Fig. 1)
Правильно используйте ремни бензокосы для
установки баланса и распределения веса.
Надeньтe рeмни и установитe пряжки (A, Рис. 10)
RUS
63
Publicité
