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5. Betriebsanzeige
Nach der Anlaufzeit des Schmierstoffspenders simalube wird der IMPULSE
kontinuierlich mit Schmierstoff versorgt, das Gerät wechselt nun in den normalen
Betriebszustand. Die grüne LED blinkt 1× auf und wiederholt dies alle 10 Sekunden
während der gesamten Laufzeit. Fehler werden ab dem Auftreten durch Blinken
der roten LED signalisiert. Fehlerzustände werden so lange angezeigt wie sie
anstehen. Falls keine LED blinkt ist das Gerät nicht in Betrieb, defekt oder die
Batterie ist komplett leer. Bei einer Laufzeiteinstellung von 1 Monat wird eine
wöchentliche, bei 3 Monaten eine 2–3 wöchentliche und bei mehr als 3 Monaten
eine monatliche Kontrolle empfohlen.
LED Funktionsanzeige (unter Logo IMPULSE):
LED's blinken grün
(alle 10 Sekunden)
1× OK – Normalbetrieb
2× Startmodus
(warten bis simalube
Schmierstoff fördert)
6. Spenderwechsel
1.
Der entleerte Schmierstoffspender wird herausgeschraubt und kann entweder
ersetzt oder wiederbefüllt werden. Hierfür muss der simalube Anwenderhin-
weis befolgt werden.
2.
Das verbrauchte Batteriepack ist zu entfernen und durch ein Neues zu erset-
zen.
3.
Vor dem Einsetzen des neuen Batteriepacks ist die Dichtung des IMPULSE
zu kontrollieren und zu reinigen. Der IMPULSE bleibt unverändert auf der
Schmierstelle und kann mehrfach wiederverwendet werden.
4.
Weiter in Kapitel 4. Montage und Inbetriebnahme ab Punkt 5.
7. Entsorgung
Das verbrauchte Batteriepack und der simalube Antriebskopf sind dem Batte-
rie-Recycling zuzuführen. Batterien nicht wiederverwenden, nicht aufladen, nicht
öffnen und nicht ins Feuer werfen. Das Gerät IMPULSE (ohne Batteriepack) gemäss
der Richtlinie 2002/96/EG (WEEE) entsorgen.
Schützen Sie die Umwelt, indem Sie wertvolle Rohstoffe der Wiederverwertung
zuführen und beachten Sie die Entsorgungsrichtlinien Ihres Landes.
8. Wartung
Der IMPULSE ist wartungsfrei. Bei einem Spenderwechsel muss das Gehäuse und
die Dichtung kontrolliert und abgewischt werden. Falls das IMPULSE Gehäuse
Risse aufweist, muss das Gerät entsorgt werden.
LED's blinken rot
(alle 10 Sekunden)
1× Kein Schmierstoff – Spender leer
2× Batteriespannung tief
3× Systemdruck zu hoch (>10 bar)
4× Pumpe blockiert
5× Zyklus ändert mehr als 50 %
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IMPULSE