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4. Introduisez la nouvelle palette dans l'extrémité de la tige du piston du chasse-agrafe, puis posez la cheville de la
palette. En saisissant la tige du piston avec une main et la palette avec l'autre main, testez le jeu latéral dans la
palette du chasse-agrafe. Déplacez la palette latéralement en ligne avec la rainure, au cas où il y aurait un léger
désalignement entre la palette et le guide dans le nez de l'outil. S'il n'y a pas de jeu latéral, il faut enlever la
palette et, avec une pierre, on doit dégrossir légèrement le sommet (l'extrémité où se trouve la cheville). Il suffit
de lisser le sommet pour obtenir le jeu latéral nécessaire. Ne meulez pas cette surface. Réintroduisez la palette et
la cheville dans la tige et, de nouveau, vérifiez s'il y a un peu de jeu latéral. Répétez cette manoeuvre selon le
besoin pour obtenir un peu de jeu latéral. Examinez soigneusement la longue portion filetée de la tige du piston.
Vous remarquerez un verrou en nylon encastré dans un orifice dans la tige. Il est très important de se rappeler que
ce verrou en nylon peut être remplacé lorsqu'à la suite de nombreux démontages du piston, son efficacité de
blocage a été réduite. Pour enlever ce verrou en nylon, il faut se servir de la pointe coupante d'un couteau ou
d'un autre instrument semblable. Posez un nouveau verrou en l'introduisant dans le trou encastré dans la tige,
puis en le frappant légèrement jusqu'à ce qu'il soit solidement ajusté. Procédez à l'inverse pour le remontage.
5. Posez le plongeur en le mettant à l'égalité de l'extrémité de la tige du piston.
Remplacement des dispositifs d'étanchéité de la soupape pilotée
1. Enlevez le déflecteur d'échappement et les quatre vis à chapeau à tête creuse qui retiennent le capuchon sur le
cylindre. Retirez le capuchon pour exposer le piston à baladeur et la soupape pilotée.
2. Enlevez la garniture d'étanchéité, le siège de la soupape pilotée, la soupape pilotée, le ressort et les joints
toriques.
3. Nettoyez toutes les rainures des joints toriques. Lubrifiez les nouveaux joints toriques et posez-les.
4. Après avoir posé les nouveaux joints toriques sur la soupape pilotée, introduisez le ressort dans le corps de la
soupape. Placez l'outil sur son coté et glissez la soupape en place. Tournez l'outil debout et remettez la garniture
d'étanchéité en place.
5. Après avoir posé le nouveau joint torique sur le siège de la soupape, glissez-le à travers la garniture d'étanchéité
et par-dessus la soupape pilotée.
6. Introduisez le nouveau joint torique dans le trou étagé dans le capuchon, directement par-dessus la soupape
pilotée. Posez le capuchon en utilisant les quatre vis à chapeau à tête creuse et remettez le déflecteur
d'échappement en place.
Remplacement de la plaque d'usure ou du guide-palette
1. Détachez le chargeur du nez de l'outil en enlevant les quatre vis à chapeau à tête creuse.
2. Enlevez et remplacez la plaque d'usure ou le guide-palette.
Remplacement du ressort de détente ou du ressort de poussoir
1. Enlevez le chargeur.
2. Mettez le chargeur sur une surface plate. Placez le creux de votre main, c'est-à-dire la paume, par-dessus
l'extrémité recourbée du couvercle afin d'empêcher la cheville de détente et son ressort de sortir quand vous ôtez
le couvercle, car vous pourriez alors les perdre. Tournez le chargeur à l'envers et allez à l'intérieur avec un petit
tournevis ou une pince à becs pointus. Servez-vous du tournevis ou de la pince pour soulever et détacher le
ressort du poussoir. Glissez et sortez le couvercle vers l'arrière du chargeur.
3. Pour retirer les ressorts du chargeur, utilisez un chasse-goupille de 3/32 po et chassez la goupille d'ancrage du
ressort hors du corps du chargeur. Procédez à l'inverse pour le remontage.
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