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MAINTENANCE
• Vérifiez l'huile quotidiennement et remplissez le carter jusqu'au niveau approprié avec une huile à engrenages de qualité
SAE 90. Lorsque la pompe est de niveau, l'huile doit se trouver à moins d'un demi-pouce du fond de l'orifice situé à
l'arrière du carter. Vous pouvez utiliser un long fil de fer ou un collier de serrage comme jauge pour vérifier le niveau -
une certaine longueur est nécessaire en raison de la profondeur du trou.
• Lubrifier quotidiennement tous les graisseurs de l'entretoise du pignon de la chaîne à rouleaux, de la plaque de
recouvrement extérieure, de l'extrémité du vilebrequin et de la bride du presse-étoupe. Remplir les raccords jusqu'à ce
que la graisse suinte visiblement des pièces en contact. Pour les raccords de graissage de la bride du presse-étoupe, la
graisse doit s'écouler de l'évent situé sur le côté opposé de la bride.
• L'huile de la pompe doit être changée chaque saison ou plus souvent dans des conditions d'utilisation extrêmes.
• Inspecter visuellement le pignon et la chaîne d'entraînement tous les jours pour vérifier qu'ils ne sont pas trop usés ou
corrodés. Lubrifiez régulièrement la chaîne pour réduire la corrosion. L'alignement de la chaîne doit être droit.
STOCKAGE
IMPORTANT - EMPÊCHER L'AIR DE PÉNÉTRER ET EMPÊCHER LE GEL
Ne laissez pas l'air pénétrer dans la pompe ! C'est le seul moyen d'éviter la corrosion. Même pour de courtes périodes de
stockage, l'entrée d'air dans la pompe provoque une CORROSION RAPIDE et GRAVE. Les températures négatives
peuvent entraîner le gel du fluide ou de l'eau à l'intérieur de la pompe, ce qui peut endommager gravement les pièces
moulées de la tête de pompe.
NUITÉE
L'engrais en suspension doit être rincé de la pompe pour TOUTE période de stockage. Pour les liquides clairs :
1. Températures stables ou en hausse : laisser la pompe et les tuyaux remplis de solution. NE PAS VIDER ni
laisser entrer de l'air dans les pompes.
2. Temps froid : (solution susceptible d'être salée), remplissez la pompe d'eau et laissez-la remplie. NE PAS
admettre d'air.
3. Température de congélation : remplir la pompe avec de l'antigel pour véhicules de plaisance et la laisser
remplie, NE PAS admettre d'air.
UNE À DEUX SEMAINES
ACCEPTABLE :
Rincer soigneusement la pompe avec 5 à 10 gallons d'une solution qui neutralisera le dernier liquide
pompé (voir les instructions du fabricant). Remplir d'eau propre et NE PAS VIDER. Maintenir la pompe
fermée pour exclure l'air. Si des températures négatives sont possibles à distance, la procédure
d'entreposage hivernal (voir ci-dessous) doit être appliquée pour éviter d'endommager les pièces moulées
de la pompe.
PRÉFÉRÉ :
Rincer la pompe comme indiqué ci-dessus. Remplissez IMMÉDIATEMENT tous les passages de la
pompe avec de l'antigel pour véhicules de plaisance contenant un inhibiteur de rouille. Placez des
bouchons en PVC 1-1/2" NPT dans les raccords d'aspiration et de refoulement pour maintenir la pompe
pleine et exclure l'air.
STOCKAGE HIVERNAL
1.
Rincer la pompe comme indiqué ci-dessus.
2.
La pompe étant réglée sur 10, aspirez de l'antigel pour véhicules de plaisance jusqu'à ce que le refoulement
soit propre. Si le système utilise un diviseur de débit, pompez l'antigel pour véhicules de plaisance à travers le
collecteur du diviseur de débit jusqu'à ce qu'il soit visible dans les conduites de refoulement. Remplissez la
pompe et bouchez les raccords d'aspiration et de refoulement de la pompe pour retenir l'antigel pour véhicules
de plaisance.
2023 John Blue Co.
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