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TC-210
4.
Inspecter le l'écran thermique et
le remplacer s'il est
endommagé.
5.
Mettre en place l'écran
thermique et le silencieux.
6.
Serré les boulons montant (ou
les noix) du silencieux à 90-110
kgf •cm (80-95 lbf•po).
7.
Remettre en place le capot du
moteur et rebrancher le fil de bougie.
8.
Démarré le moteur et chauffé à la optimal.
9.
Arrêté le moteur et serré les boulons montant (ou les noix) au
spécifications.
Réglage du carburateur
Niveau 2.
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carburateur. À
mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de
l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le
besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à 330
mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon
fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une
altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le
carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur
en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne
pas risquer d'endommager gravement le moteur.
Remarque: Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est
réglé conformément à la phase 1 des réglementations sur les
émissions. De plus, le carburateur est équipé de limiteurs de
pointeaux de haut (HI) (A) et bas (LO) (B) régime pour
empêcher le réglage hors des limites acceptables.
X7504083711
© 05/24 ECHO Incorporated
ENTRETIEN
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