Conservación - Cuenod C75 GX507/8 Mode D'emploi

Conservación
Importante
Realizar al menos una vez al año
operaciones de conservación por un
técnico.
· Cortar la alimentación eléctrica con
un dispositivo omnipolar.
· Controlar la ausencia de tensión eléctrica.
· Cerrar la entrada de combustibles.
· Comprobar la estanqueidad.
No utilizar: fluido a presión ni productos
clorados.
Los valores de ajuste aparecen en el
párrafo "puesta en funcionamiento".
Utilizar piezas de repuesto originales
del constructor.
· Desmontar la tapa del quemador.
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Control de los órganos de combustión
· Desconectar los dos cables de
encendido en el transformador.
· Desconectar el cable de la sonda de
ionización en la pletina eléctrica.
· Soltar los tres tornillos de la tapa.
· Retirar la tapa dejando deslizar los
cables.
· Aflojar la tuercas y el tornillo lateral
que fija los órganos de combustión.
· Extraer los órganos de combustión.
· Verificar el estado y los ajustes: de
los electrodos de encendido, de la
sonda de ionización, del deflector,
de los difusores y de los inyectores.
· Cambiar las piezas defectuosas.
· Limpiar el polvo si es necesario de
las partes accesibles desde la tapa.
· Comprobar durante el montaje que
la junta tórica J1 que está bien
colocada.
Desmontaje del cañón.
Esta operación necesita:
bien la apertura del cuerpo del
–
quemador y de la puerta de la
caldera,
o bien desmontar el quemador.
–
1 Acceso desde la puerta de la
caldera:
· Abrir la puerta de la caldera.
· Aflojar los tres tornillos del cañón.
· Cambiar el cañón.
· Rellenar, si es necesario, el hueco
entre el hogar y el cañón con un
material refractario.
m
No obstruir la toma pF.
· Cerrar la puerta de la caldera.
· Comprobar la hermeticidad.
2 Desmontaje del quemador:
· Retirar los órganos de combustión.
· Desacoplar y retirar el cuerpo del
quemador prestando atención a los
hilos eléctricos.
· Desmontar la rampa de gas y el
separador.
· Aflojar los tres tornillos del cañón.
· Cambiar el cañón. Para montar
realizar las mismas operaciones que
para el desmontaje pero en orden
inverso.
06/2006 - Art. Nr. 13 013 473B
Limpieza del circuito aerólico
· Desenchufar el motor.
· Desmontar los siete tornillos de
pletina motor empezando por abajo.
· Desencajar la pletina y colocar el
conjunto.
· Limpiar el circuito aerólico:
ventilador y caja de aire.
· Montar el conjunto.
Control del filtro de gas
El filtro exterior o en la válvula
(integrado o bolsa) debe verificarse
como mínimo una vez al año y cambiar
el elemento filtrante en caso de
obstrucción.
· Desmontar los tornillos de la tapa.
· Retirar el elemento filtrante sin dejar
ninguna impureza en su alojamiento.
· Colocar un elemento nuevo idéntico.
· Colocar la junta en su sitio, la tapa
y los tornillos de fijación.
· Abrir la válvula manual de un cuarto
de vuelta.
· Controlar la estanqueidad.
· Controlar la combustión.
Válvulas gas
Las válvulas no necesitan ningún
mantenimiento particular.
No se permite ninguna intervención.
Lás válvulas defectuosas debe
cambiarlas un técnico que realizará
nuevos controles de estanqueidad, de
funcionamiento y de combustión.
Verificación de las conexiones
En la pletina eléctrica, en el motor de
ventilación, del grupo motobomba y el
servomotor.
· Controlar el apriete de los cables a
todos los terminales.
Limpieza de la tapa
· Limpiar la tapa con agua con
detergente.
· Montar la tapa.
Observaciones
Después de cualquier intervención:
· Controlar la combustión de los dos
combustibles en condiciones reales
de utilización (puertas cerradas,
tapas colocadas, etc) así como la
estanqueidad de los distintos
circuitos.
· Realizar los controles de seguridad.
· Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.