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Conseil d'utilisation
ÉVITER LES DÉGATS
Même si votre vélo Stealth a été construit avec des matériaux de la plus haute qualité, si vous
dépassez la limite de résistance de votre vélo ou d'une pièce donnée, il peut tomber en panne. Après
toute charge élevée, inspectez soigneusement toutes les pièces de votre vélo. Les charges de force
élevées incluent les collisions, mais vous n'avez pas nécessairement besoin de vous écraser pour
mettre une charge de force élevée sur votre vélo.
i
Ne roulez pas au-delà de vos limites ou des limites de conception du vélo. Si vous
n'êtes pas sûr des limites du vélo, consultez votre revendeur.
ii
Évitez les freinages inappropriés en comprenant et en pratiquant une application
correcte de vos freins.
iii
Ne roulez pas en état d'ébriété ou en prenant des médicaments qui pourraient affecter
votre capacité à rouler.
iv
Ne roulez jamais pieds nus, avec des sandales ou des tongs/jandals.
v
Ne roulez pas avec des objets mobiles attachés au guidon ou à toute autre partie du
vélo.
vi
Ne transportez pas de passagers.
vii
Ne conduisez jamais votre vélo en vous tenant à un autre véhicule.
UTILISATION OFF ROAD
i
Roulez uniquement sur les sentiers désignés. Évitez les gros rochers, les branches ou
les dépressions. A l'approche d'une descente, réduisez la vitesse, gardez votre poids en
arrière et bas tout en utilisant le frein arrière plus que le frein avant.
ii
Respectez toujours la propriété privée et rappelez-vous que vous partagez peut-être le
sentier avec d'autres. Respectez leurs droits. Ces vélos vous permettent d'accéder à de
nombreux endroits qui ne sont habituellement pas accessibles par les modes de
transport conventionnels.
Le couple élevé et la puissance délivrée en douceur aident à minimiser l'empreinte
laissée sur les surfaces meubles et glissantes. Dans certains cas, cependant, il est
possible que les pneus cassent la traction ou glissent. Veuillez aider à préserver les
zones écologiquement fragiles et aider à garder les sentiers ouverts pour une utilisation
future en roulant raisonnablement et en évitant les dérapages inutiles des freins et le
patinage des roues dans la mesure du possible.
ROULER EFFICACEMENT
Le Stealth B-52 a la polyvalence nécessaire pour vous emmener dans des endroits où vous n'avez pas
l'habitude d'aller. Étant donné qu'il s'agit d'un hybride, les propriétaires de Stealth ont beaucoup de
flexibilité dans la façon dont ils gèrent leur consommation d'énergie pour un trajet donné grâce à
différentes combinaisons des pédales et de l'accélérateur. Lors de longs trajets, il est important de
rentrer à la maison tant qu'il reste un peu de charge dans la batterie.
Suivre quelques directives de base vous aidera à améliorer votre efficacité, à étendre
considérablement votre autonomie et à tirer le meilleur parti du cycle de charge de votre batterie.
La technique de conduite, le contrôle de l'accélérateur et du freinage, les arrêts/démarrages, le terrain
et la vitesse de pointe sont tous des facteurs qui peuvent presque doubler votre autonomie s'ils sont
correctement exécutés.
Votre écran est l'outil le plus important lorsqu'il s'agit d'optimiser l'efficacité. En bas à gauche de l'écran
principal se trouve votre lecture instantanée en watts. L'idée générale est de maintenir les watts aussi
bas que possible à tout moment. En tournant la manette d'accélération, vous devriez pouvoir voir les
Watts monter puis retomber en synchronisation avec le niveau d'accélération que vous ressentez. En
faisant de petits ajustements à la position de l'accélérateur, vous devriez pouvoir voir les watts fluctuer.
Pédalez plus.... Même si ce n'est que par courtes rafales. Choisissez une vitesse adaptée à la vitesse
du vélo et tenez-vous sur ces pédales. Non seulement vous accélérerez plus rapidement, mais vous
réduirez la charge sur le système électrique et obtiendrez l'entraînement dont vous avez besoin.
Comme la plupart d'entre nous le savent, une bonne technique nous aide non seulement à aller plus
vite, mais aussi à utiliser moins d'énergie... surtout dans la terre. Nos tests approfondis ont montré que
deux cyclistes de capacité égale, sur le même modèle de vélo, sur le même sentier, voyageant à la
même vitesse peuvent différer dans leur consommation d'énergie jusqu'à 10 %, en se basant
uniquement sur la façon dont ils roulent. Tout comme un vélo de montagne, le secret pour utiliser le
moins d'énergie possible est de le garder fluide et fluide. Utilisez moins les freins et les gaz, maintenez
votre vitesse et laissez la gravité faire le plus de travail possible. (Il existe un nombre illimité de
documents sur le Web concernant les techniques de conduite et la position du corps, etc.) Faites bon
usage des vitesses et faites quelques coups de pédale à chaque occasion. De courtes rafales de
pédalage à haute intensité lors de l'accélération en sortie de virage ou de la montée de collines peuvent
faire une différence significative.
La commande d'accélération est essentielle pour améliorer l'efficacité. En règle générale, plus vous
tournez l'accélérateur, plus vous utiliserez de puissance. Cette théorie peut être confirmée en regardant
simplement l'affichage lorsque vous changez la position de l'accélérateur. En tournant soudainement
l'accélérateur, la consommation d'énergie augmentera temporairement et pendant la durée d'un long
trajet, une main droite lourde raccourcira votre temps de trajet. Rouler doucement sur l'accélérateur
évite une énorme consommation d'énergie et peut représenter les quelques pour cent supplémentaires
dont vous avez besoin pour rentrer chez vous. Lorsque vous montez une colline, reculer légèrement
l'accélérateur peut faire une énorme différence dans la lecture de vos watts tout en ne modifiant que
progressivement votre vitesse. En ajoutant quelques coups de pédale dans le bon rapport, vous
devriez voir les Watts chuter encore plus.
Beaucoup d'énergie est gaspillée lors du freinage. Juger votre vitesse et approcher correctement les
virages vous aidera à minimiser la dépendance aux freins hydrauliques et vous permettra de maintenir
votre vitesse en sortie de virage. Cela se traduit par moins d'accélérateur et moins de puissance
gaspillée lorsque vous sortez du virage.
Le freinage Regen est le meilleur ami de votre batterie. Dans la mesure du possible, la régénération
doit être utilisée. L'utilisation de la régénération, dans les longues descentes et pour ralentir en général
récupérera une partie de l'énergie cinétique du vélo et la réinjectera dans votre batterie.
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www.stealthelectricbikes.com
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