Toro 38515 Manuel De L'utilisateur page 21

Pliage du mancheron
Vous pouvez plier le mancheron pour remiser la
déneigeuse.
1. Desserrez les boutons et tirez les dispositifs de blocage
du mancheron jusqu'à ce que la partie supérieure tourne
librement (Fig. 3).
2. Positionnez la partie supérieure du mancheron comme
illustré à la Figure 29.
Dépannage
Toro a conçu et construit cette déneigeuse pour offrir un fonctionnement exempt de problèmes. Vérifiez soigneusement les
composants et pièces qui suivent et reportez-vous à la rubrique Entretien, page 14 pour tout renseignement supplémentaire. Si
un problème persiste, consultez votre concessionnaire agréé.
Problème
Le démarreur électrique ne
fonctionne pas (modèles à
démarrage électrique seulement). g q
Le moteur ne démarre pas ou
difficilement.
Remarque : Pour déplier le mancheron, reportez-vous à la
rubrique Dépliage du mancheron, page 7.
Causes possibles
1. Le cordon d'alimentation n'est
pas branché à la prise ou à la
) déneigeuse.
2. Le cordon d'alimentation est
usé, corrodé ou endommagé.
3. La prise n'est pas sous tension.
1. La clé ne se trouve pas dans le
commutateur d'allumage ou se
trouve à la position contact
coupé.
2. Le starter se trouve à la
position hors service et
l'amorceur n'a pas été
actionné.
3. Le réservoir de carburant est
vide ou le circuit d'alimentation
contient du carburant qui n'est
pas frais.
4. Le moteur est noyé.
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Figure 29
Remède
1. Raccordez le cordon
d'alimentation à la prise et/ou la
déneigeuse.
2. Changez le cordon
d'alimentation.
3. Demandez à un électricien
qualifié de mettre la prise sous
tension.
1. Introduisez la clé dans le
commutateur d'allumage et
tournez-la à la position contact
établi.
2. Placez le starter à la position
en service et appuyez à deux
reprises sur l'amorceur.
3. Vidangez et faites le plein du
réservoir de carburant avec un
mélange d'essence fraîche et
d'huile (qui n'a pas été stockée
plus d'un mois). Si le problème
persiste, consultez un
concessionnaire agréé.
4. Placez le starter en position
hors service et tirez sur le
cordon à plusieurs reprises
pour éliminer le mélange
essence/air riche dans le
moteur.