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FUNZIONI DEL SISTEMA
RICARICA BATTERIA AUTO (B1)
Con carica batterie in funzione, un dispositivo elettronico consente una ricarica (max 2A) della batteria
motore (B1), il sistema provvede a dare priorità di carica alla batteria servizi (B2).
RICARICA BATTERIA SERVIZI (B2)
a)
con alternatore: tramite il relè separatore quando il motore è in moto.
b)
con rete 230V: sistema a tampone tramite il carica batterie.
c)
con pannello solare: tramite regolatore solare.
SEPARATORE ELETTRONICO DI BATTERIE
Un dispositivo elettronico comandato dal + chiave avviamento motore, inserisce il parallelo batterie con
tensione batteria auto > di 13.5V e lo disinserisce con chiave avviamento spenta o con tensione < di
12.5V. Questo dispositivo funziona solo se la batteria servizi B2 è collegata.
Questo dispositivo comanda i relè delle utenze dipendenti dall'uscita +OUT D+ (frigo trivalente, luce
esterna, rientro antenna, ecc...).
NB:
In caso di installazione di apparecchi che necessitano la disattivazione in modo permanentemente
del relè parallelo batterie (rif.1) è necessario rimuovere la resistenza R37 (rif.2). La rimozione della
resistenza può essere effettuata con una forbice/tronchesino prestando la massima attenzione a non
rovinare le piste sottostanti.
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