SEPARATORE AUTOMATICO DI BATTERIE «CSB40-SP» PER FRIGO TRIVALENTE CON SISTEMA DI CARICA B1 FUNZIONI Il separatore CSB40-SP è stato studiato CON CARICA BATTERIE E PANNELLO appositamente per la ricarica della batteria motore SOLARE (B1) e della batteria serivizi (B2) tramite l’alternatore...
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COLLEGAMENTI Da collegare al polo positivo della batteria motore "B1" Da collegare al polo positivo della batteria servizi "B2" FUSIBILE + uscita 12V generale luci, collegata direttamente alla batteria servizi (B2). FUSIBILE + uscita utenze ausiliare "AUX" (gradino antifurto, ecc.) , collegata direttamente alla batteria motore...
FUNCTIONS The CSB40-SP battery separator is designed for the WITH BATTERY CHARGER AND SOLAR charge of the car battery (B1) and leisure battery (B2) PANEL through engine alternator, battery charger and solar An electronic device allows a recharging (nominal panel.
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CONNECTIONS To be connected to the “B1” car battery positive pole. To be connected to the “B2” leisure battery positive pole. FUSE 12V general lights output, directly connected to the leisure battery (B2). FUSE utput “AUX” auxiliary users (step, burglar alarm etc.), directly connected to the c ar battery (B1).
FUNKTIONEN Das Batterietrenngerät CSB40-SP ist für die MIT LADEGERÄT UND SOLARZELLEN Wiederaufladung von Fahrzeug- und erbraucher Eine elektronische Einrichtung erlaubt eine Mitladung batterie durch Lichtmaschine, Ladegerät und Solar nennstrom 2A) der Fahrzeugbatterie (B1). Das zellen entwickelt worden. System gibt aber Priorität der Verbraucherbatterie (B2).
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ANSCHLÜSSE Zum Anschluss am Pluspol der Fahrzeugbatterie B1 " ". Zum Anschluss am Minuspol der Verbraucherbatterie B2 " ". SICHERUNG + 12V Hauptlichterausgang, direkt an der Verbraucherbatterie (B2) angeschlossen. SICHERUNG + Ausgang AUX (Trittstufe, Alarmanlage, usw.), direkt an der " "...
FONCTIONS AVEC RESEAU / PANNEAU SOLAIRE Le séparateur CSB40-SP a justement été étudié pour Un dispositif électronique permet à la batterie auto la recharge de la batterie auto (B1) et de la batterie (B1) de recevoir un courant de charge (courant services (B2) par l’intermédiaire de l’alternateur...