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Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs. Ajoutez du carburant dans
un endroit bien aéré. Tenir à l'écart les étincelles, les
flammes nues et autres sources d'inflammation. Le
non-respect de cette consigne entraînera la mort et
des blessures graves.
DANGER
NE PAS remplir excessivement le réservoir. Laissez
de l'espace pour l'expansion du carburant. En cas de
déversement de carburant attendez qu'il s'évapore
avant de démarrer le moteur. Le non-respect de cette
consigne entraînera la mort et des blessures graves.
Le carburant doit répondre aux exigences suivantes:
• De l'essence propre, fraîche et sans plomb.
• Utilisez de l'essence ordinaire SANS plomb avec le
moteur du générateur avec un minimum de 87
octane / 87 AKI (91 RON). N'utilisez pas d'E85 ou
d'E15. Pour une utilisation en haute altitude, voir
« Fonctionnement en haute altitude ».
• NE PAS mélanger l'huile à l'essence.
• NE PAS modifier le moteur pour qu'il
fonctionne avec des carburants alternatifs.
LORS DE L'AJOUT DE CARBURANT
• Remplissez le réservoir de carburant à l'extérieur.
• NE PAS remplir excessivement le réservoir.
Laissez de l'espace pour l'expansion du carburant.
Si le réservoir est trop rempli, le carburant peut
déborder sur un moteur chaud et provoquer un
incendie ou une explosion.
• En cas de déversement de carburant, attendez qu'il
s'évapore avant de démarrer le moteur.
• Maintenez le carburant à l'écart des étincelles, des
flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et
d'autres sources d'inflammation.
•Vérifiez fréquemment l'absence de fissures ou
de fuites dans les conduites de carburant, le
réservoir, le bouchon et les raccords.
Remplacez-les si nécessaire.
• N'allumez PAS de cigarette et ne fumez pas
lorsque vous remplissez le réservoir de carburant.
B
1. Retirez lentement le bouchon du réservoir (A).
2. Ajoutez lentement du carburant sans plomb dans le
réservoir de carburant. Veillez à ne pas remplir
au-dessus de l'indicateur de niveau de carburant
rouge (B). Cela permet un espace suffisant pour
l'expansion du carburant.
3. Installez le bouchon du réservoir et laissez le
carburant renversé s'évaporer avant de démarrer le
moteur.
NOTIFICATION
Il est important d'éviter la formation de dépôts de
gomme dans les pièces du système d'alimentation
en carburant telles que le carburateur, le tuyau
d'alimentation ou le réservoir pendant le stockage.
Les carburants mélangés à de l'alcool (appelés
gasohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer
l'humidité, ce qui entraîne la séparation et la formation
d'acides pendant le stockage. Les gaz acides peuvent
endommager le circuit de carburant d'un moteur
pendant le stockage. Pour éviter les problèmes de
moteur, le système de carburant doit être vidé avant
un stockage de 30 jours ou plus. Voir la section
« Stockage à long terme ». N'utilisez jamais de
produits nettoyants pour moteur ou carburateur dans
le réservoir de carburant, car cela pourrait causer des
dommages permanents.
Fonctionnement en haute altitude
À des altitudes supérieures à5 000 pieds
(1 524 mètres), une essence d'un indice d'octane
minimum de 85 est acceptable. La puissance du
moteur et la sortie du générateur seront réduites
d'environ 3,5% pour chaque 1000 pieds (305 m)
d'élévation au-dessus du niveau de la mer. L'altitude
élevée peut entraîner des difficultés de démarrage,
une augmentation de la consommation de carburant
et un encrassement des bougies. Pour fonctionner
en haute altitude, A-iPower peut fournir un jet
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A
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