Honda GCV520 Manuel De L'utilisateur page 16

07/10/26 10:07:44 33Z5Z600_016
Pièces de rechange
Les systèmes antipollution du moteur Honda ont été conçus, fabriqués et
homologués conformément à la réglementation sur la pollution de l'EPA
(agence de protection de l'environnement), de Californie (modèles
homologués pour la vente en Californie) et du Canada. Nous
recommandons d'utiliser des pièces Honda d'origine lors de tout entretien.
Ces pièces de rechange ont la conception d'origine et sont fabriquées en
appliquant les mêmes normes que les pièces initiales, ce qui garantit la
fiabilité de leurs performances. L'utilisation de pièces de rechange n'ayant
pas la conception et la qualité d'origine peut nuire à l'efficacité du système
antipollution.
Le fabricant d'une pièce du marché des pièces de rechange assume la
responsabilité que cette pièce n'affectera pas la performance antipollution.
Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit certifier que l'utilisation
de cette pièce n'empêchera pas le moteur de se conformer à la
réglementation sur la pollution.
Entretien
Observer le programme d'entretien de la page . Ne pas oublier que ce
programme présuppose que la machine sera utilisée pour l'application
pour laquelle elle est prévue. Une utilisation prolongée sous une charge
élevée ou par haute température, ou dans des conditions anormalement
humides ou poussiéreuses demande un entretien plus fréquent.
Indice atmosphérique
(Modèles homologués pour la vente en Californie)
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est apposée sur
les moteurs certifiés pour une période d'endurance des pièces
antipollution conformément aux exigences du California Air Resources
Board.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice atmosphérique est
faible, moindre est la pollution.
La désignation d'endurance fournit des informations relatives à la période
d'endurance des pièces antipollution du moteur. La durée de désignation
est la durée de service utile du système antipollution du moteur. Pour plus
d'informations, consulter la Garantie du système antipollution .
Durée de désignation Applicable à la période d'endurance des pièces
antipollution
Modérée 50 heures (0 80 cm inclus)
125 heures (plus de 80 cm )
Intermédiaire 125 heures (0 80 cm inclus)
250 heures (plus de 80 cm )
Prolongée 300 heures (de 0 à 80 cm inclus)
500 heures (plus de 80 cm )
1.000 heures (225 cm et plus)
16
Caractéristiques
GCV520/GXV520 (Type QEA-1)
6
＊
−
−
FRANÇAIS
Longueur × Largeur ×
Hauteur
Masse à sec [poids]
4 temps, arbre à came en tête, 2 cylindres
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage × Course]
9,8 kW (13,3 PS) à 3.600 min (tr/mn)
Puissance nette
＊
(conformément à SAE J1349 )
Couple net maxi
33,2 N·m (3,39 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
(GCV520U)
＊
(conformément à SAE J1349 )
Couple net maxi
32,9 N·m (3,35 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
(GXV520U)
(conformément à SAE J1349 ) ＊
Contenance en huile Sans remplacement du filtre à huile:
moteur
Avec remplacement du filtre à huile:
Système de
refroidissement
Système d'allumage
Sens inverse des aiguilles d'un montre
Rotation de l'arbre de
prise de force
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce
modèle, et mesurée conformément à SAE J1349 à 3.600 r/min
(puissance nette) et à 2.500 r/min (couple net maxi). La puissance de
sortie des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de
cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
458 × 427 × 331 mm
30,5 kg
(jumelés en V à 90°)
530 cm
[77,0 × 57,0 mm]
0,90
1,00
Air forcé
Transistor magnétique