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SE Aviation Aircraft Aérodrome de Pontarlier, Route de Salins 25300 PONTARLIER 03.81.89.70.84
Point Fixe
Moteur : Rotax 914 UL/F :
– Frein de Parc
– Pression Température d'Huile et CHT
– Régime
– Contacts Magnéto
– Régime
– Hélice pas variable
(si montée)
– Ralenti
Moteur : Rotax 915 iSc/iS :
– Frein de Parc
– Pression Température d'Huile et CHT
– Régime
– ECU
– Régime
– ECU
– Régime
– Hélice pas variable
(si montée)
– Ralenti
Avant Alignement
Moteur : Rotax 914 UL/F :
– Contacts magnétos
– Commandes
– Cabine (verrière, harnais)
– Pression / Température huile
– Charge
– Trim
– Altimètre
– Robinet essence
– Quantité essence
– Pompe électrique
– Panneau d'alarme
– Volets
– Compas
Q EX NO 11 MANUEL
MCR 4S / F
DE VOL
LIGHT MANUAL
(chute maxi 300 RPM/ écart maxi 100 RPM)
(Ne pas descendre en dessous de 3500 RPM)
ECU A, OFF, ON, ECU B, OFF, ON
ECU A, OFF, attendre 15s et vérifier
ECU B, OFF, attendre 15s et vérifier
(Ne pas descendre en dessous de
Vérifiée (Fermée, verrouillés)
Sortis à Fond puis position Décollage
Bloqué
Supérieur au Mini
3850 RPM
"L", BOTH, "R", BOTH
4000 RPM
Vérification régulation
< 1600 RPM
Bloqué
Supérieur au Mini (50°C)
2500 RPM
(vérifier +/- 250 RPM)
MAX (>4700) RPM
charge
ECU A, ON
charge
ECU B, ON
4500 RPM
Vérification régulation
3500 RPM)
> 1800 RPM
« BOTH »
Libres
Dans l'Arc Vert
Vérifiée
Vérifié
Ouvert
Vérifiée
Marche
Vérifié
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02/02/23
Réglé
Eteint
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