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Pointeau L de bas régime
Chercher le régime de ralenti maximum en vissant
et dévissant lentement le pointeau de bas régime.
Une fois arrivé au régime maximum, dévisser le
pointeau L d'un 1/4 tour.
NOTER!
Si le ruban de sciage tourne au ralenti, la vis
T doit être vissée en sens antihoraire jusqu'à
ce qu'il s'arrête.
+ 1/4
L
Réglage fin du ralenti T
Le ralenti se règle avec la vis répérée T. Si un
réglage est nécessaire, visser la vis T jusqu'à ce
que la chaîne commence à tourner. Ensuite,
dévisser jusqu'à l'arrêt de la chaîne. Un ralenti
correctement réglé permet au moteur de tourner
regulièrement dans toutes les positions sans
entraîner la chaîne, en offrant une marge avant la
mise en rotation de la chaîne.
!
Si le réglage de ralenti est
impossible sans que la chaîne
soit entraînée, se mettre en rap-
port avec un atelier de service
compétent. Ne pas utiliser la
tronçonneuse avant de la faire
ajuster ou réparer.
ENTRETIEN
Le pointeau H de haut régime
•
Le pointeau H influe sur la puissance et le
régime. Un pointeau de haut régime réglé
trop pauvre (pointeau H trop vissé) fait que le
moteur dépasse le régime recommandé ce
qui entraîne des détériorations du moteur.
Faire tourner le moteur à plein gaz pendant
10 secondes environ.
•
Dévisser ensuite le pointeau H d'un quart de
tour. Faire tourner de nouveau la
tronçonneuse à plein gaz pendant dix
secondes environ et observer la difféfence
du régime d'emballement. Répéter ce
procédé, le pointeau H dévissé encore d'un
quart de tour. Le moteur a maintenant tourné
comme suit: H=1, H=1
gaz le moteur donne des sons différents à
chaque position de réglage. Le pointeau H
est correctement réglé quand la
tronçonneuse tourne un peu au rythme de 4-
temps. Si la tronçonneuse "siffle" le réglage
est trop pauvre. S'il se produit trop de gaz
d'échappement en même temps que la
tronçonneuse tourne beaucoup au rythme 4-
temps, le réglage est trop riche. Visser le
pointeau H jusqu'à la position de réglage qui
vous semble correcte.
ATTENTION! Pour un réglage précis
s'adresser à une personne compétente
qui dispose d'un compteur de tours. Le
régime d'emballement maximum
recommandé ne doit pas etre dépassé.
Carburateur correctement réglé
Un carburateur correctement réglé signifie que la
tronçonneuse répond promptement au gaz et qu'elle
tourne un peu au rythme 4-temps à plein gaz. Ne
jamais permettre à la chaîne de tourner au ralenti.
Si le pointeau L est trop vissé, il donne un mélange
pauvre, ce qui peut rendre les démarrages difficiles
et causer une accélération mauvaise. Un pointeau
H trop vissé donne à la tronçonneuse une puissance
plus basse, accélération mauvaise et/ou des
détériorations du moteur. Un réglage trop riche des
deux pointeaux L et H donne des problèmes
d'accélération ou un régime de travail trop bas.
1
/
et H=1
4
H
1
/
. A plein
2
31
Française
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