Table des Matières
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Essai
!
AVERTISSEMENT!
Lorsque la monoscierie
fonctionne et que le ruban de
sciage tourne sans qu'aucun
sciage soit effectué, la
protection du ruban inférieur
doit être complètement sortie à
gauche.
!
AVERTISSEMENT!
Le moteur doit être monté sur la
scie avant d'être lancé, sinon
l'embrayage peut se détacher et
provoquer des blessures
corporelles.
Carburateur
Fonctionnement
•
La gâchette accélérateur détermine via le
carburateur le régime du moteur. Dans le
carburateur l'air est mélangé à l'essence. Ce
mélange est réglable. Pour pouvoir utiliser la
puissance maximum, le réglage doit être
correctement effectué.
•
Le réglage du carburateur signifie que le
moteur s'adapte à des conditions et de
l'altitude locales, à l'essence est à l'huile
deux temps.
•
Le carburateur peut être réglé de trois
façons.
L = Pointeau de bas régime
H = Pointeau de haut régime
T = Pointeau ralenti
•
Les pointeaux L et H règlent le débit de
carburant nécessaire par rapport au flux d'air
permis par l'ouverture de la gâchette
accélérateur. A les tourner à droite, cela
donne un mélange plus pauvre (moins
d'essence), à gauche donne un mélange
plus riche (plusd'essence). Un mélange
pauvre donne un régime plus haut et un
mélange riche donne un régime plus bas.
•
La vis T règle la position de la gâchette
accélérateur au ralenti. Si l'on visse la vis T à
droite, cela donne un régime de ralenti plus
haut, et à gauche un régime de ralenti plus
bas.
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Française
ENTRETIEN
Réglage de base et rodage
Le réglage de base s'effectue à l'usine. Le réglage
de base est : H = 1
respectivement.
Pour assurer une bonne lubrification de base
(rodage), le carburateur doit être réglé pour un
mélange un peu plus riche les premières 3-4
heures d'utilisation de la tronçonneuse. Pour
obtenir ce mélange, régler le régime
d'emballement à un niveau inférieur de 6-700 tr/
min au régime maximum recommandé
d'emballement.
Si l'on a pas la possibilité de contrôler le régime
d'emballement à l'aide d'un compte-tours, il ne faut
pas régler le pointeau H pour un mélange qui soit
plus pauvre que celui indiqué par le réglage de
base. Ne pas dépasser le régime maximum
recommandé d'emballement .
ATTENTION! Si le ruban de sciage tourne au
ralenti, la vis T doit être tournée en sens antihoraire
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Réglage fin
Une fois la tronçonneuse « rodée », le réglage fin
doit s'effectuer par une personne compétente.
Régler d'abord le pointeau L et ensuite la vis de
ralenti T et finalement le pointeau H.
Régimes recommandés:
Régime d'emballement
maximum:
Régime de ralenti:
Conditions
•
A toutes opérations de réglage il faut que le
filtre à air soit propre et le carter de cylindre
monté. Si le carburateur est réglé le filtre à
air étant sale, un mélange de carburant trop
pauvre sera obtenu au prochain nettoyage
du filtre. Ceci peut causer de graves
endommagements du moteur.
•
Visser prudemment à droite les pointeaux L
et H à fond. Dévisser ensuite à gauche les
pointeaux d'un tour. Le carburateur est
maintenant réglé comme suit: H = 1 et L = 1.
•
Démarrer la tronçonneuse suivant les
instructions et la réchauffer pendant 10
minutes. Remarque: Si la chaîne tourne au
ralenti, dévisser la vis T jusqu'à ce que la
chaîne s'arrête.
NOTER!
Si le ruban de sciage tourne au ralenti, la vis
T doit être vissée en sens antihoraire jusqu'à
ce qu'il s'arrête.
1
/
tours ou L = 1
1
/
tours
4
4
12.500 tr/min
2.400 tr/min
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