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virages, les croisements et au freinage. Veillez à toujours optimiser le chargement pour
une conduite plus aisée et plus sûre.
Malle : 20% ; zone passager : 70% ; à l'avant du side : 10 %
Montage d'accessoires optionnel : ce qu'il faut faire ... ou éviter – au-delà des
conséquences sur la maniabilité et les risques de surchauffe, posez-vous la question du
montage en termes d'ergonomie et de sécurité.
• Veillez à monter des accessoires autorisés par l'usine avec bon sens, en des
emplacements logiques, qui évitent de fragiliser les infrastructures et de
compromettre l'intégrité du châssis.
• N'ajoutez pas d'accessoires à des endroits où ils seraient susceptibles de gêner le
conducteur ou de limiter la maniabilité, de tirer sur les câbles, d'entraver l'accès aux
commandes et pédales, etc.
• Ne montez pas de jerrycan ou autres articles dangereux sur la zone avant du side ou
en tout endroit où un impact est plus susceptible de représenter un danger pour
votre sécurité.
Connaissez votre motocyclette – En pilote lucide, utilisez vos sens pour vous alerter sur
d'éventuels dégradations du comportement et des performances de votre véhicule : vue,
ouïe, odorat, toucher...
• Vérifiez votre jauge d'huile : la consommation a-t-elle augmenté ? Une
consommation normale, en fonction des conditions de conduite, est comprise entre
10 et 15 millilitres d'huile aux 100 km.
• Entendez-vous des bruits inhabituels ? Est-ce que les freins grincent ? Le son d'un
Ural qui fonctionne bien a pu être comparé à celui d'une machine à coudre. Si le ton
du moteur a changé, ou si les soupapes et culbuteurs font un bruit excessif, ce
pourrait être un signal qui vous invite à faire une pause et à laisser refroidir le
moteur. Si le bruit persiste, il faudra faire procéder à un diagnostic plus avancé.
Pourcentages de chargement du side-car
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