La Vitesse De Croisière Maximale Doit Être Réduite Par Rapport Au Maximales - URAL Motorcycles Injection EFI 2019 Manuel Du Propriétaire

L'inspection, la maintenance et la réparation des objets suivants (la liste n'est pas
limitative) est à prévoir consécutivement à une conduite agressive hors route :
• Écrous, boulons, vis et autres éléments de fixation, qui peuvent s'être desserrés ou
avoir été perdus en raison des vibrations.
• Pneus, chambres à air, rayons, jantes, amortisseurs, amortisseur de direction,
roulement de direction et des bras oscillants .
• Usure de l'embrayage, des plaquettes de frein, élongation des câbles, connections
électriques, éclairage.
Chargement – Le poids total autorisé en charge doit être pris en compte lors du choix de
l'itinéraire et de la préparation du chargement. Faites preuve de bon sens, en particulier
si vous prévoyez de sortir des routes bitumées.
• Le réglage de précontrainte des ressorts d'amortisseurs doit être adapté au terrain
et à la charge.
• La pression des pneus doit respecter les préconisations du manuel du propriétaire.
• Le jeu libre du câble d'embrayage doit respecter les préconisations pour éviter un
patinage excessif quand on emprunte des routes accidentées, ou des revêtements
de faible adhérence (sable, gravier, boue, neige, etc.)
• Une surcharge du véhicule, en particulier sur un terrain accidenté, détériorera les
blocs de caoutchouc de la suspension du sidecar de façon prématurée.
• Quand vous êtes chargé hors route, franchissez les obstacles lentement et
prudemment.. Réduisez votre vitesse de façon générale hors route bitumée.
Prise au vent et équilibrage de la charge – Deux points trop souvent négligés sont la prise
au vent et de la bonne répartition de votre chargement.
La vitesse de croisière maximale doit être réduite par rapport au maximales
recommandées quand le side-car est équipé d'un pare-brise, qui augmente la résistance
au vent. Celle-ci peut générer une chaleur excessive conduisant à un vieillissement
prématuré des composants vitaux, ainsi qu'à une éventuelle augmentation de la
consommation d'huile.
Évitez d'empiler votre cargaison en tout endroit du sidecar qui agirait comme une voile,
augmenterait la prise au vent et les contraintes subies par la chaine cinématique. Des
charges mal réparties impacteraient négativement la conduite et la maniabilité dans les
Charge utile maximale recommandée :
Ranger, Sportsman, TWD : 270 kg
CT, Tourist : 200 kg
30