Publicité
For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
PROBLEME
Le moteur refuse
1.
de démarrer
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Démarrage diffi cile
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Le moteur manque de
1.
puissance
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Tamis d'air encrassé.
11.
12.
13.
Moteur surchauffe
1.
2. Tamis d'air encrassé.
3.
4.
5.
Rebondissements
1.
excessifs et un
maniement diffi cile
Terre se groupe en
1.
mottes
Moteur marche mais la
1.
motobineuse ne bouge
2.
pas
3.
Moteur marche mais
1.
peine lors du labourage
2.
3.
Les dents ne tourneront
1.
pas
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE
Sans essence.
Le moteur n'est pas correctement étranglé.
Le moteur est noyé.
Filtre à air sale.
II y a d'eau dans l'essence.
Réservoir d'essence bouché.
Fil de bougie d'allumage est débranché.
Mauvaise bougie d'allumage ou l'écart incorrect.
Le carburateur demande le réglage.
Le fi ltre à air est trempé d'huile.
Mauvais réglage de la commande des gaz.
Filtre à air sale.
Mauvaise bougie d'allumage ou l'écart incorrect.
L'essence sale ou vieille.
Fil de bougie d'allumage est débranché.
Le carburateur demande le réglage.
Moteur est surchargé.
Filtre à air sale.
Niveau d'huile bas ou huile sale.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Présence d'huile dans l'essence.
L'essence sale ou vieille.
II y a d'eau dans l'essence.
Réservoir d'essence bouché.
Fil de bougie d'allumage est débranché.
Silencieux est bouché/sale.
Le carburateur demande le réglage.
Mauvaise compression.
Niveau d'huile bas ou huile sale.
Moteur encrassé.
Silencieux bouché partiellement.
Réglage de carburateur incorrect.
Le sol est trop sec et dur.
La terre est trop mouillée.
Courroie trapézoïdale n'est pas dans les poulies.
Mauvais réglage de la courroie trapézoïdale.
La barre de commande n'est pas engagée.
Labourage trop profond.
Mauvais réglage de la commande des gaz.
Le carburateur demande du réglage.
Boulon(s) de cisaillement cassé(s).
www.mymowerparts.com
CORRECTION
1.
Remplissez le réservoir d'essence.
2.
Référez-vous à la section "Démarrer le Moteur" dans
la section d'utilisation.
3.
Attendez quelques minutes avant de démarrer.
4.
Nettoyez/remplacez la cartouche de fi ltre à air.
5. Vidangez l'essence du réservoir et du carburateur,
et remplissez le réservoir avec l'essence fraîche.
6.
Enlevez le réservoir d'essence et nettoyez-le.
7.
Branchez le fi l de bougie d'allumage.
8.
Remplacez la bougie d'allumage, ou réglez l'écart.
9.
Réglez le carburateur.
10.
Changez le fi ltre à air.
1.
Posez la commande des gaz en position rapide
("FAST").
2.
Nettoyez/remplacez la cartouche de fi ltre à air.
3.
Remplacez la bougie d'allumage, ou réglez l'écart.
4. Vidangez l'essence du réservoir et remplissez avec
l'essence fraîche.
5.
Branchez le fi l de bougie d'allumage.
6.
Réglez le carburateur.
1.
Réglez le tasseau de profondeur et les roues pour
labourage moins profond.
2.
Nettoyez/remplacez la cartouche de fi ltre à air.
3. Vérifi ez le niveau d'huile ou remplacez-la.
4.
Nettoyez, ajustez l'écart ou remplacez la bougie
d'allumage.
5. Vidangez, nettoyez et remplissez le réservoir
d'essence et nettoyez le carburateur.
6. Vidangez l'essence du réservoir et remplissez avec
l'essence fraîche.
7. Vidangez l'essence du réservoir et du carburateur,
et remplissez le réservoir avec l'essence fraîche.
8.
Enlevez le réservoir d'essence et nettoyez-le.
9.
Branchez et serrez le fi l de bougie d'allumage.
10.
Nettoyez le tamis d'air de moteur.
11.
Nettoyez/remplacez le silencieux.
12.
Réglez le carburateur.
13.
Contactez un centre d'entretien autorisé.
1. Vérifi ez le niveau d'huile ou la remplacez.
2.
Nettoyez le tamis d'air.
3.
Nettoyez les ailettes de cyl., le tamis d'air, et autour
du silencieux.
4.
Enlevez et nettoyez le silencieux.
5.
Réglez le carburateur à la position plus riche.
1.
Mouillez légèrement le sol ou attendez d'être
conditions de sol plus favorables.
1.
Attendez d'être conditions de sol plus favorables.
1. Vérifi ez la courroie trapézoïdale.
2. Vérifi ez/réglez la courroie trapézoïdale
3.
Engagez la barre de commande.
1.
Réglez le tasseau de profondeur et les roues pour
labourage moins profond.
2. Vérifi ez réglage de la commande des gaz.
3.
Réglez le carburateur.
1.
Remplacez le(s) boulon(s) de cisaillement.
20
Publicité
