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POUR REMPLACER LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT À TERRE
(Voir les fi g. 22 et 23)
•
Enlevez le protecteur de courroie (Voir "ENLEVER LE
PRO TEC TEUR DE COURROIE").
•
Enlevez la vieille courroie en la glissant de la poulie du moteur
et de la poulie de tranmission.
•
Posez la nouvelle courroie dans la rainure de la poulie de
transmission et dans la poulie du moteur. LA COURROIE
DOIT ÊTRE DANS LA RAINURE AU SOMMET DE LA
POULIE GALET-TENDEUR. NOTEZ LA POSITION DE LA
COURROIE PAR RAPPORT AUX GUIDES.
•
Vérifi ez le réglage de la courroie comme décrit ci-dessous.
•
Replacez le protecteur de courroie.
•
Replacez la roue ainsi que l'axe de chape et le collier en
épingle à cheveux.
POULIE DE MOTEUR
POULIE DE
GALET-TENDEUR
RÉVISION ET RÉGLAGES
POULIE DE TRANS MIS SION
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RÉGLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
À TERRE (Voir la fig. 23)
Pour la tension de courroie correcte, le ressort de traction devrait
avoir approximativement un allongement de 5/8 po. (16 mm) lorsque
la barre de commande d'entraînement est à la position en ga gée
"ENGAGED". Cette tension peut être obtenue comme suit:
•
Desserrez la vis de collier de serrage de câble qui fi xe le
câble de commande d'entraînement.
•
Glissez en avant le câble pour moins de tension et en arrière
pour plus de tension jusqu'à l'obtention d'un allongement
d'environ 5/8 po. (16 mm) pendant que la barre de com man de
d'entraînement est engagée.
•
Resserrez bien la vis de collier de serrage du câble.
RESSORT
DE TRACTION
FIG. 23
16
VIS DU COLLIER
DE CÂBLE
CÂBLE DE LA
COMMANDE
D'ENTRAÎNEMENT
MOINS DE
TEN SION
PLUS DE
TEN SION
5/8"
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