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Informations sur le montage
- Monter les motorisations de manière à éviter
toute contrainte mécanique. Ceci permet de
répartir les charges de manière plus uniforme
entre toutes les motorisations.
- En cas de fonctionnement vertical (par ex. avec
une écoutille de toit), les forces devront le cas
échéant être adaptées avec le logiciel SCS.
- Si la cote X est supérieure ou égale à 23 mm au
terme du montage, il faudra procéder à une remise
à zéro avec le logiciel SCS. Les plages de
fermeture se décalent de manière relative par
rapport à chaque nouveau point zéro.
Haut. / larg. minimale du battant
x
Les données s'appliquent à un montage
non orientable du moteur !
(Ouverture de la fenêtre vers l'intérieur)
Chaîne standard:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 3,9
Course maximale vantail tombantl: 800 mm
Course maximale vantail: 800 mm
Chaînes à flexion latérale:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 1,6
Course maximale vantail tombantl: 800 mm
Course maximale vantail: 350 mm
12/20
CDC-TW-0502-1-ACB
≥ 23 mm ?
X
x
Français
Description des fonctions
ACB interface bus:
Une communication sûre s'effectue entre le moteur
et les commandes D+H compatibles, par le biais
du bus ACB. Il permet un pilotage à position
exacte, un diagnostic et un paramétrage
directement depuis la centrale. Tous les messages
d'état, par ex. signaux OUVERT et FERMÉ, course
d'ouverture et défauts moteur, sont transmis à la
centrale.
Le bus ACB est basé sur un protocole Modbus
RTU ouvert via lequel l'actionneur peut être
directement contrôlé et interrogé.
Vous trouverez de plus amples informations dans
le manuel de planification D+H ACB.
Dépannage
Câblage:
Le moteur est-il correctement câblé ?
Voir plans de raccordement.
Diagnostic par logiciel SCS:
Le logiciel SCS et un BSY + interface est
nécessaire pou une autre recherche de défauts ou
la configuration.
99.827.08 1.2/10/18
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