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Pompe trop chaude (suite)
• Surpression au refoulement.
• Moteur en surtension ou
moteur en court-circuit.
Revoir ('installation ou la nettoyer.
Verifier Ia tension, changer le
moteur.
• Huile polluee.
• Pompe non preparee pour I'huile
utilisee ou huile mal adaptee.
Vidanger, rincer et recharger avec
huile propre.
Revoir configuration de la pompe
ou le type d'huile.
Pertes d'huile importantes.
• Niveau d'huile trop haut.
• Travail en hautes pressions.
Vidanger et remplir avec
nouvelle
huile.
Utiliser un separateur de brouillard
avec recuperation d'huile.
• Ouverture du lest d'air :
1 - par megarde,
2 - pompage de vapeur
condensables.
• Fuite au joint de cuve ou au
joint avant.
♦
Debit des purges trop eleve.
1 - Le fermer.
2 - Utiliser un collecteur de
condensats.
Revoir le montage et changer les
joints si necessaire.
Refaire les reglages.
Mauvaise etancheite de Ia pompe
a l'arret.
• Ouverture du
lest
d'air.
• Soupape deterioree.
• Systeme anti-retour mal monte.
• Joint torique pince.
• Joint a levre deteriore.
• Huile polluee.
0 Utilisation d'une soupape
plastique speciale corrosion non
etanche.
Le fermer.
La changer.
Refaire le montage.
Le changer.
Le changer.
Vidanger, rincer et recharger en
huile propre.
Revoir ('installation en consequence
ou utiliser une soupape en resine
munie d'un joint special.
Huile dans le socle.
• Cuve et boti mal nettoyes au
remontage.
• Joint de cuve pince.
• Joint a levre deteriore et feutre
sature.
Enlever le socle et nettoyer.
Demonter la cuve, nettoyer les faces
et remonter un joint neuf.
Les changer.
• Tous modeles
e C 1
1C2
• Cl et C2
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