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La pompe a vide ne fait pas le vide
souhaite (suite)
• Entree d'huile partiellement
obstruee.
Vidanger et nettoyer la canalisation
d'admission d'huile.
• Une des soupapes BP est
deterioree.
La changer.
• Oubli d'une piece au remontage.
Refaire le remontage.
Pression limite obtenue : quelques 10-2 mbar
• Bouton de manoeuvre du lest
d'air ouvert (ou aliments en air
sec modeles Cl /C2).
Le fermer.
• Joint torique pints.
Le changer.
• Un des joints a levre est
deteriore.
Le changer.
• Une des soupapes HP est
deterioree.
La changer.
• Trous de graissage obstrues.
Demonter et nettoyer.
• Mauvais reglaiede ('anti-bruit.
Refaire le montage et le reglage.
• Oubli d'une piece au remontage.
Refaire le remontage.
Cartouche filtrante colmatee.
La changer.
Accessoires
• ['installation au refoulement de
la PPM produit une pression de
refoulement de 1,5 bar.
Revoir ('installation.
• Cartouche du separateur de
brouillard colmatee.
La changer.
Pompe bruyante
Niveau d'huile trop eleve.
Vidanger et remplir avec une
nouvelle huile.
• Huile polluee (presence de
particules ou de produit freinant
le moteur).
Vidanger, rincer et recharger avec
de l'huile propre.
• Pompe non preparee pour I'huile
utilisee.
Revoir la configuration de la pompe
ou le type d'huile.
• Moteur mal aliments.
Verifier ('alimentation electrique.
• Roulements de moteur deteriores.
Changer le moteur apres controle.
• Accouplement mal regle ou
deteriore.
Verifier le reglage.
• Mauvais montage du ventilateur.
Verifier le montage.
• Mauvais reglage du dispositif
anti-bruit.
Refaire le reglage.
• Palettes deteriorees ou collees.
Les changer.
Pompe trop chaude
• Temperature ambiante trop
elevee.
• Pompe placee dans un endroit
mal ventile ou ouies de
ventilation obstruees.
Verifier ('installation.
• Travail en hautes pressions
P > 30 mbar.
• Tous modeles
o C 1
1
C2
♦
Cl et C2
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